Строители дорог в Башкирии экспериментируют с импортозамещением
Пилотный проект по использованию исключительно отечественной техники на стадиях производства и укладки асфальтобетонной смеси запущен на одном из трех строящихся участков обхода пяти населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново, проходящем через Илишевский и Дюртюлинский районы в Республике Башкортостан. Участок федеральной трассы строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и будет включен в состав трассы М-12 «Восток».
Асфальтобетонная смесь выпускается на российском асфальтобетонном заводе производительностью до 200 тонн смеси в час, он смонтирован недалеко от места производства работ. Доставка асфальтобетона на участок производится отечественными самосвалами, а для его укладки применяется звено дорожных машин, состоящее из асфальтоукладчика, средних и тяжелых дорожных катков.
«Мы уже достаточно активно используем российскую технику в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте федеральных дорог, однако здесь мы можем на одном объекте испытать всю производственную цепочку от выпуска асфальтобетонной смеси до технологии укладки с применением отечественного звена дорожных машин. Подрядные организации самостоятельно испытают новую технику на строительстве важного участка новой трассы и смогут убедиться, что отечественный производитель не уступает зарубежным аналогам», – подчеркнул значение пилотного проекта руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В этом году на дорожных объектах, заказчиком которых выступают подведомственные Росавтодору учреждения, работает около 80 асфальтобетонных и цементобетонных заводов отечественного производства и более 360 российских катков. Испытания этой техники в единой цепочке от выпуска асфальтобетонной смеси до укладки слоев дорожной одежды помогут дорожным организациям проверить ее в реальных условиях и принять решения о дальнейшей замене иностранного парка на дорожную технику и заводы отечественного производства.
«Сейчас уже можно уверенно говорить о возрождении отечественного машиностроения в отрасли. В нашей стране есть производители, выпускающие технику, которая вызывает интерес у дорожных организаций. Безусловно, переход от использования импортных заводов, катков и укладчиков на закупку российских брендов не произойдет мгновенно, но нужно отметить, что этот процесс уже идет», – отметил заместитель руководителя Росавтодора Олег Ступников.
Материалы, необходимые для строительства обхода населенных пунктов в Башкортостане, поступают от башкирских производителей. В состав асфальтобетонной смеси входят башкирский битум и щебень, чей зерновой состав, показатели на прочность и морозостойкость соответствуют всем требованиям, необходимым для строительства трасс первой категории. На объекте действует многоступенчатый контроль качества материалов и укладки, который ведут лаборатории подрядных организаций и строительный контроль ФГБУ «Росдортехнологии».
Проект обхода пяти населенных пунктов в Республике Башкортостан включает в себя строительство основного хода четырехполосной автомобильной дороги IБ категории протяженностью 65 км, шести транспортных развязок, двух мостов, девяти путепроводов мостового типа и восемнадцати путепроводов тоннельного типа для проезда сельскохозяйственной техники.
На протяжении всего скоростного участка проектом предусмотрено устройство электроосвещения, а транспортные потоки разделят барьерным ограждением. Для строительства многофункциональных зон на обходе будет устроено четыре площадки отдыха по две в каждом направлении движения. Все работы будут завершены в 2024 году.
В Красногвардейском районе на Муринской дороге, участок 10 введена в эксплуатацию общеобразовательная школа на 1000 мест.
Объект построен в рамках исполнения Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству, с привлечением федеральных средств, в рамках национального проекта «Образование». Разрешение на ввод объекта выдано Службой Госстройнадзора подрядной организации ООО «СУАР-Групп».
Здание школы общей площадью 23 160,5 кв. м состоит из четырех блоков, соединенных между собой теплыми переходами и вмещает 16 младших классов по 25 человек, 20 средних классов и 4 старших класса.
Кабинеты старшей и средней школ находятся в первом блоке. Начальная школа (1 - 4 классы) - третий учебный блок. Он расположен на 1-3 этажах правого крыла здания и имеет свой обособленный вход с вестибюлем и гардеробом. Также в здании школы предусмотрены учебная мастерская по обработке металла и древесины с отдельным выходом, специализированные кабинеты, медицинский блок, обеденный зал и пищеблок, актовый зал со вспомогательными помещениями, читальный зал и библиотека с книгохранилищем, два бассейна и спортивно-тренировочные помещения. В здании школы предусмотрено 5 лифтов и инвалидный подъемник.
Рядом со школой обустроена спортивно-физкультурная зона, включающая две площадки для мини-футбола, волейбола и занятий физкультурой, а также две круговые беговые дорожки. В зоне отдыха: игровые площадки для учеников, в том числе площадки для игр и отдыха групп продленного дня и спортивно-игровая площадка. Площадка для проведения массовых мероприятий и место для хранения велосипедов предусмотрена перед главным входом в здание школы.
По поручению губернатора города Александра Беглова в этом году будет введено 17 общеобразовательных школ.