Ленобласть начинает ремонт главной дороги Федоровского
Загруженный участок трассы от Павловска через Федоровское и Аннолово в Тосненском районе Ленинградской области обновляется с опережением графика на год в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В общей сложности дорожники заменят почти девять километров асфальта, укрепят обочины и нанесут разметку.
Особое внимание в процессе работ будет уделено автобусным остановкам: их на всем отрезке будет обновлено сразу 16 штук. Предусмотрено строительство новых посадочных площадок и установка павильонов.
Чтобы не собирать заторы в преддверии Дня знаний, техника здесь начнет срезать изношенное покрытие на следующей неделе, двигаясь со стороны Аннолово. Также по просьбам жителей Федоровского и ближайших поселков специалисты «Ленавтодора» проведут обследование светофорного поста на перекрестке этой дороги и Центральной улицы. По итогам будет принято решение о том, как можно ускорить его проезд для тех, кто поворачивает в сторону Павловска.
По дорожному нацпроекту в Тосненском районе в этом году обновлён участок шоссе Барыбина в самом Тосно, обход поселка Шапки, а также завершается ремонт на отрезке от Любани до Коркино.
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.