За махинации в Эрмитаже экс-чиновник Борис Мазо отправится в тюрьму
Бывшего главу департамента управления имуществом и инвестиционной политики министерства культуры России Бориса Мазо отправили на 8,5 лет в тюрьму по делу о махинациях в Эрмитаже. Такое решение принял Куйбышевский районный суд Петербурга. Об этом сообщили в объединённой пресс-службе городских судов.
В суде Борис Мазо вину не признал. Его оштрафовали на 500 тыс. рублей, после чего он сразу их возместил. Однако по совокупности приговоров он должен ещё 100 тыс. рублей.
Мазо обвиняется в хищении нескольких сотен миллионов рублей, выделенных на строительство и реставрацию объектов Эрмитажа в 2015−2016 годах.
По данным следствия, Мазо действовал в коалиции с Григорием Пирумовым (бывший замминистра культуры РФ) и Никитой Колесниковым (руководитель ГК «Роспан»). В 2015 году Мазо и Колесников под руководством Пирумова задумали похитить деньги, выделенные на строительство фондохранилища Эрмитажа, организовали контракт, но исполнять его не планировали. За год они «намыли» 916 млн рублей, похитить успели 800 из них, и Мазо бросился в бега. 21 мая 2018 года его объявили в федеральный розыск, 1 июня того же года — в международный. Экс-чиновник был заочно арестован. 7 декабря 2018 года началась экстрадиция Мазо из Австрии, и только в марте 2021-го Вена выдала преступника России.
26 июля 2022 года дело было зарегистрировано Куйбышевским районным судом. В этот момент Красногвардейский суд Московской области уже приговорил экс-заместителя министра культуры Григория Пирумова к 8,5 годам колонии строгого режима за хищение бюджетных средств. До этого восемь лет колонии строгого режима и штраф 1,5 млн рублей получил Никита Колесников, экс-руководитель группы компаний «Роспан».
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.