Девелоперам присмотреться к землям Объединенной судостроительной корпорации
Бывший губернатор Петербурга Георгий Полтавченко официально сложил полномочия главы совета директоров «Объединённой судостроительной корпорации» (ОСК). Об этом он сообщил в своём Telegram-канале. А застройщики, кажется, уже начали присматриваться к земле под верфями.
Ранее стало известно, что ОСК переходит в доверительное управление «ВТБ» на пять лет, что повлечёт изменения в руководстве. Новым генеральным директором Объединённой судостроительной корпорации стал Андрей Пучков, ранее занимавший должность первого заместителя председателя правления ВТБ. Председателем совета директоров корпорации станет глава банка Андрей Костин.
Не успело еще остыть кресло председателя совета директоров ОСК после Георгия Полтавченко, а к деятельности его команды начали присматриваться аудиторы. Кроме того, Минпромторг готовит программу финансовой поддержки предприятий.
Так, замглавы Минпромторга Виктор Евтухов заявил ТАСС, что вопросы финансовой поддержки судостроительной корпорации будут решены через несколько месяцев. Целевые показатели для нового менеджмента, который возглавляет Андрей Костин, будут определены через полгода. Хотя нельзя сказать, что ранее государство совсем не участвовало в деятельности ОСК. К примеру, в 2021 году Минпромторг под руководством Дениса Мантурова выделил холдингу 6,4 млрд рублей на льготный лизинг пассажирских судов. Но не исключено, что аудит приведет к тому, что ОСК все же придется искать дополнительные источники финансирования.
Сопоставимые суммы, кажется, новый менеджмент ОСК может получить, если присмотрится к истории создания судостроительного гиганта. В конце нулевых деловая пресса активно писала, что к участкам Адмиралтейских верфей начали присматриваться застройщики. Первичные договоренности о постепенном выводе предприятия за городскую черту были достигнуты между ОСК и командой губернатора Валентины Матвиенко еще в 2010 году. Тогда участки вблизи Новой Голландии уже оценивались в 5-6 млрд рублей. С учетом того, что белых пятен под застройку в исторической части Петербурга становится все меньше, не исключено, что девелоперы за островными активами будут выстраиваться в очередь, а стоимость наделов серьезно вырастет по сравнению с данными 2010 года.
К тому же, если раньше у строительных компаний был серьезный конкурент в виде СПбГУ под руководством Николая Кропачева – в 2014 году обсуждалось, что вуз построит на Ново-Адмиралтейском острове, который занят верфями, студенческий кампус. Сейчас же деятельность образовательной институции сосредоточена в Пушкинском районе, где появится кластер «Невская дельта». То есть можно строить замену Крестовскому без лишних претендентов на земельные активы.
Вторым предприятием, который, вероятно, может готовиться к переезду, если новый менеджмент ОСК пойдет по пути, разработанном в нулевые, – это Балтийский завод. В этом случае предприятие также занимает лакомый кусочек земли на Васильевском острове и уже окружено проектами крупнейших застройщиков Петербурга. Хотя против переезда играет несколько факторов: во-первых, общий тренд на развитие промышленных производств диктует жемчужине ОСК не сжиматься в Кронштадте, а, наоборот, максимально расширяться; во-вторых, в случае с Балтийским заводом есть и другие интересанты сохранения предприятия на прежнем месте.
Еще в январе 2023 года тогда еще генеральный директор ОСК Алексей Рахманов анонсировал передачу контрольного пакета акций Балтийского завода Росатому. Госкорпорация также анонсировала, что построит в Кронштадте крупнотоннажную верфь. С учетом того, что Росатом уже подписал соглашение по развитию СПГ-флота с «Новатэком» Леонида Михельсона, а на участие в российском судостроении также претендует и «Роснефть» под руководством Игоря Сечина, можно предположить, что сделка по передаче контроля за заводом Росатому может поставить точки на деиндустриализации Васильевского острова. Компания российских миллиардеров может согласиться на распродажу площадки Балтийского завода на Ваське, кажется, только в том случае, если им предложат более крупную и оснащённую по последнему слову техники альтернативу. Хватит ли проекта в Кронштадте, чтобы удовлетворить все пожелания крупных заказчиков с административным ресурсом за спиной – большой вопрос.
Впрочем, с другой стороны, процесс переезда быстрым явно не будет. Касательно тех же Адмиралтейских верфей, команда Матвиенко в 2010 году оценивала, что полноценно покинуть центр Петербурга судостроители смогут к 2018, то есть через восемь лет. Не исключено, что радоваться девелоперам все же рано, пока будут готовы все новые площадки, часть из них уже успеет выйти на пенсию.
Более 300 тыс. кв. м жилья планируется построить на федеральных землях, вовлечённых ДОМ.РФ в Республике Коми.
Эти и другие перспективные проекты специалисты Института развития обсуждали на совещании с руководством региона.
С 2008 года под строительство жилья, социальной и другой инфраструктуры в республике вовлечено 120 га неиспользуемых федеральных земель и объектов. Из них под управлением ДОМ.РФ находится 70 га, субъекту передано 50 га.
«ДОМ.РФ активно работает над раскрытием потенциала территорий республики, пригодных под жилищное и иное строительство. Мы предлагаем набор ключевых механизмов для развития стройотрасли региона. Обсуждаем не только вопросы дальнейшего вовлечения федеральных земель и объектов, но и использование инфраструктурных облигаций, а также проектного финансирования для увеличения темпов ввода жилья и повышения качества городской среды», — отметил руководитель направления в подразделении «Региональное развитие» ДОМ.РФ Егор Сызин.
На совещании отдельно обсуждались перспективы строительства многоквартирного и индивидуального жилья, в том числе для многодетных семей (73 участка общей площадью 9,5 га, недавно переданные региону). В свою очередь, представители Банка ДОМ.РФ рассказали о возможностях применения механизма проектного финансирования для застройщиков.
Специалисты ДОМ.РФ также представили коллегам схему применения инфраструктурных облигаций для льготного финансирования строительства объектов инженерного и социального обеспечения новых микрорайонов.
«Сегодня перед Правительством Республики Коми в числе первоочередных стоит задача переселения граждан, в том числе, с арктических территорий, — главным образом, из Воркуты и Инты. Мы заинтересованы в эффективном сотрудничестве с ДОМ.РФ в плане применения инструментов, направленных на решение этой задачи. В частности, представляет интерес программа «Арктическая ипотека», реализация которой во взаимодействии с ДОМ.РФ позволит содействовать улучшению жилищных условий северян», — сказала первый заместитель председателя правительства Республики Коми Эльмира Ахмеева.
Помимо этого, на совещании обсуждались темы поставок оборудования производства Щербинского лифтостроительного завода (ЩЛЗ, входит в группу ДОМ.РФ) для нужд строительного комплекса и ЖКХ республики и запуска льготной ипотечной программы в регионе.