Санкт-Петербург. Идут земельные работы
Строительство завода Toyota Motor в России начнется весной 2006 года.
Об этом сообщил сегодня журналистам в Токио вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. По его словам, «сейчас полным ходом идут земельные работы. Уже начали подводить дороги. Сооружение зданий начнется, по плану, весной».
Как сообщалось ранее, меморандум о намерениях по строительству завода Toyota в Санкт-Петербурге был подписан в апреле текущего года.
На начальном этапе завод планирует производить 20 тыс автомобилей в год. Первоначально завод будет собирать автомобили модели Toyota Camry.
Инвестиции Toyota Motor в строительство завода в Петербурге составят около 4 млрд руб.
Источник: ИТАР-ТАСС
Как сообщалось ранее, меморандум о намерениях по строительству завода Toyota в Санкт-Петербурге был подписан в апреле текущего года.
На начальном этапе завод планирует производить 20 тыс автомобилей в год. Первоначально завод будет собирать автомобили модели Toyota Camry.
Инвестиции Toyota Motor в строительство завода в Петербурге составят около 4 млрд руб.
Источник: ИТАР-ТАСС
Повышение штрафов за нарушение правил остановки и стоянки в центре города простимулирует строительство паркингов.
Такое мнение на «круглом столе» в ИА «Росбалт» высказал сегодня председатель Комитета по транспорту правительства Санкт-Петербурга Александр Дацюк.
Он заметил, что стоимость парковки составляет 50 рублей в час, тогда как штраф за нарушения правил стоянки и остановки – всего 50 рублей. Дацюк уверен, что неправильно припаркованный транспорт сильно ограничивает движение.
В качестве примера он привел Невский проспект, где парковка почти везде запрещена. Тем не менее, с одной стороны дороги могут парковаться одновременно до 1,5 тыс. автомобилей, тогда как пропускная способность одной полосы не превышает 1,2 тыс. автомобилей в час.
В свою очередь, председатель Городской экспертно-консультативной комиссии по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям Владимир Улицкий подчеркнул, что лучше всего в центре города строить подземные паркинги. Он опроверг бытующее мнение, что в Петербурге их строить нельзя. «У нас грунты не хуже, чем в Амстердаме, а там подземных паркингов – изобилие», – сказал Владимир Улицкий.
По материалам ИА Росбалт