Купчинские хрущевки пойдут под снос в рамках программы реновации
Глава муниципалитета №72 Павел Швец, объявил о планах сноса трех зданий в Фрунзенском районе в рамках программы реновации.
Подлежащие сносу дома находятся на улицах Турку — 2-й и 3-й корпус дома №32 и Белы Куна — дом №21 корпус 1. По данным открытого сервиса «Правдом», эти здания были построены в 1966-1967 годах.
Согласно плану компании ООО «СПб Реновация», снос этих домов запланирован на 2024 год, а новые здания должны быть построены к 2029 году. Удивительно, что застройщик не предложил жильцам варианты переселения.
В апреле было объявлено, что 160 семей в Калининском районе будут переселены из пяти домов, подлежащих сносу в рамках программы реновации. Вместо них будут построены два новых дома из кирпича и бетона.
Ранее было известно, что комиссия совета законодателей выступила против некоторых изменений в законодательстве, касающихся комплексного развития территорий. Депутаты предлагали изменения, чтобы удовлетворить обеспокоенность жителей.
Они хотели, чтобы владельцы имели право на получение аналогичного жилья в своем районе или муниципальном округе. Также было предложено сохранить места в школах для детей, вынужденных переезжать с родителями.
Сегодня состоялось открытие терминально-логистического центра Санкт-Петербург-Финляндский после модернизации.
В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД» Алексей Шило, начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Алексей Бельский и врио председателя Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Алексей Львов.
Модернизация тогда еще городской товарной станции Санкт-Петербург-Финляндский началась в 2018 году.
В рамках работ, в частности, был обновлен парк контейнерных перегружателей, построены новые контейнерные площадки, клиентский модуль и пункт сервисного обслуживания водителей. Также терминально-логистический центр оборудовали автоматизированной системой управления терминально-складским комплексом, включая процессы регистрации и пропуска автомобильного транспорта и контроля прибывающих и убывающих железнодорожных составов и размещенных на них контейнеров.
Уже по итогам работы в 2022 году объем грузопереработки центра превысил показатель за 2018 год в четыре раза, достигнув 634 тыс. тонн.
При этом благодаря внедрению в рамках модернизации технологий, позволяющих сокращать вредное воздействие на окружающую среду, в сравнении с 2021 годом в 2022 году зафиксировано снижение потребления электроэнергии на 7%, выбросов вредных веществ на 35,9% и образования отходов на 1,8%.
«Мы последовательно реализуем программу создания сети современных городских терминалов, отвечающих требованиям безопасности и экологичности. И сегодня открываем один из наиболее комплексных терминально-логистических центров. Уникальные цифровые решения, лежащие в основе работы терминала Санкт-Петербург-Финляндский, позволяют каждому клиенту получить весь комплекс услуг для организации грузоперевозки», – отметил Алексей Шило.
Воплощая концепцию универсального городского терминала, работа центра Санкт-Петербург-Финляндский, удовлетворяет спрос в грузоперевозках предприятий малого и среднего бизнеса, коммунальных хозяйств и физических лиц. Перечень терминально-складских услуг включает весь спектр сервисов от оформления перевозочных документов до погрузки, в том числе возможность бесконтактной оплаты.