Компания «Галс Девелопмент» продала сельхозучасток под жилую застройку структурам концерна «Монарх»
Подконтрольная ВТБ «Галс Девелопмент», работающая на рынке высокобюджетного жилья и бизнес-центров, избавилась от участка на востоке Москвы. Более 4 га на Салтыковской улице на месте бывших теплиц совхоза имени Моссовета перешли структурам концерна «Монарх» Сергея Амбарцумяна.
В отличие от большинства других проектов «Галс», отмечают эксперты, проданный участок не обещал высокой доходности и обладал достаточно низкой ликвидностью.
Новым владельцем ООО «Азбука инвестиций», на балансе которого находится 4,4 га на Салтыковской улице на востоке Москвы на месте бывших теплиц совхоза имени Моссовета, стал Тигран Цатурян, обнаружил “Ъ” в ЕГРЮЛ. В «Галс Девелопмент», владевшей этой площадкой, подтвердили “Ъ” продажу актива, отказавшись от дальнейших комментариев.
Эксперты рынка недвижимости оценили стоимость участка в 700–900 млн рублей. По их мнению, на нем можно построить около 160 тыс. кв. м недвижимости, из которых большая часть - жилье. Объем инвестиций в проект эксперты оценили в 15 млрд рублей, а выручку от продажи площадей – в 23–24 млрд рублей.
Участок в Косино-Ухтомском – не единственный актив "Мосметростроя", перешедший "Галс Девелопмент". Также девелоперу принадлежат ООО "Эксперт недвижимость" (владеет 2,7 гектара на Старообрядческой улице в Лефортово) и ООО "Глобус недвижимость" (5,5 гектара на улице Бирюсинке в Гольяново). При этом обе площадки, добавляется в статье, сейчас активно предлагаются потенциальным покупателям.
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.