В Петербурге сократились сроки окупаемости сданных в аренду инвестиционных квартир
Купленная под сдачу в аренду квартира в новостройках Петербурга окупится за 20,5 лет, на вторичном рынке — за 21 год, подсчитали эксперты «Авито Недвижимость». Это дольше, чем в среднем по России —15 и 20 лет соответственно. При этом инвестиционные квартиры в Северной столице окупаются быстрее, чем в Москве и в Крыму.
Сокращение сроков окупаемости в Петербурге эксперты связывают с ростом внутреннего туризма и повышением арендной платы.
В исследовании «Авито Недвижимости» эксперты проанализировали цены на квартиры и ставки аренды в семи популярных регионах-курортах и двух столицах, чтобы оценить, когда вернутся инвестиции в покупку жилья.
При средней стоимости аренды в Петербурге 33 тыс. руб. в месяц, и средней стоимости квартиры на вторичном рынке в 8,3 млн руб., она окупится за 21 год. Средняя стоимость новостроек ниже — 8,3 млн руб. (аналитики объяснили это большим объемом малогабаритных квартир-студий в экспозиции на первичном рынке города), окупаемость такого жилья составит 20,5 лет.
В 2021 году в рейтинге ЦИАН по доходности жилья Петербурга показал самую долгую окупаемость инвестиций в недвижимость среди российских городов-миллионников — расходы на покупку квартиры под сдачу в Северной столице «отбивались» за счет аренды только через 24 года.
В этом году, по оценкам «Авито Недвижимости», Петербург вышел из антилидеров по срокам окупаемости инвестиций. Например, в Москве жилье под сдачу будет окупаться более 23 лет, в Карелии — почти за 25 лет. В Крыму квартира в старом фонде окупится за 22 года, в новом — за 30 лет.
Средняя стоимость аренды жилья за месяц в России в августе 2023 года составляет 25 тыс. руб.— это на 9% больше, чем год назад. На вторичном рынке среднестатистическая российская квартира стоит 4,4 млн руб., а в новостройке — 5,9 млн руб. Получается, что полностью вернуть инвестиции в такое жилье при сдаче в аренду получится через почти 15 и 20 лет соответственно.
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.