Разработаны условия господдержки технопарков в России
Российские технопарки, работающие в сфере высоких технологий, получат дополнительную государственную поддержку.
Соответствующее постановление уже подписал премьер-министр Российской Федерации Михаил Мишустин. В документе определены условия для оказания государственной поддержки технопаркам. Примечательно, что данный проект разрабатывался 1,5 года совместными усилиями с министерствами промышленности и торговли, цифрового развития и Иннополисом.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что одним из пунктов для государственной помощи можно считать внедрение компаниями-резидентами научно-технических и инновационных разработок в производство промышленной продукции. Кроме практического использования технопарки в обязательном порядке должны будут заниматься поставками на рынок новых продуктов, технологий и услуг.
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.