Реставрацию особняка Половцова профинансирует Фонд содействия восстановлению объектов истории и культуры Петербурга
Специалисты Фонда содействия восстановлению объектов истории и культуры в Санкт-Петербурге заявили о намерении принять финансовое участие в реставрации Ореховой гостиной в особняке Половцова на Большой Морской - Доме архитектора.
Несколько лет назад внезапный пожар повредил гостиную, из-за чего были остановлены реставрационные работы во всем здании.
Ореховая гостиная особняка Половцова, пострадавшая в 2018 году во время реставрации в результате пожара, будет восстановлена. Помощь в финансировании окажет Фонд содействия восстановлению объектов истории и культуры в Санкт-Петербурге, сообщили в организации. Планируется, что работы начнутся в начале 2024 года.
Особняк на Большой Морской улице, 52 известен еще с XVIII века — документально зафиксирован факт его продажи купцу из Франции поручиком Васильевым. За годы своего существования здание неоднократно перестраивалось и в итоге стало одним из самых красивых в Петербурге.
«Ореховая гостиная — это второй проект, в рамках которого мы сталкиваемся с работами Месмахера. Уже не первый год фонд занимается проектами Смольного собора, одним из которых является воссоздание утраченного иконостаса Смольного собора авторства великого архитектора Максимилиана Месмахера» — отметили в фонде.
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.