В Петербурге после ремонта открыли семейное отделение роддома №16
В родильном доме №16, расположенном во Фрунзенском районе Петербурга, завершился ремонт семейного отделения, в ходе которого специалисты модернизировали несколько этажей и заменили систему пожарной безопасности.
Председатель Комитета по здравоохранению Северной столицы Дмитрий Лисовец осмотрел помещения роддома.
Работы по модернизации родильного дома продолжаются уже в течение двух лет. Сейчас завершился очередной этап. Теперь для пациентов доступны два полностью обновленных отделения.
«Первоначально, когда мы распределяем в Комитете по здравоохранению те или иные средства, доступные нам, прежде всего направляем их на ремонт родильных домов и детских больниц. На следующий год мы в стадии рассмотрения бюджета, работаем с Комитетом финансов для того, чтобы в следующем году включить максимально возможное количество отделений и родильных домов», – сказал Дмитрий Лисовец.
В медучреждение закупили новое оборудование, в частности для проведения ультразвуковых исследований. Также в роддоме продумали логистику по приему пациентов, усовершенствовали системы вентиляции и безопасности.
«Сейчас в новых отделениях установлена новая система пожарной безопасности оповещения, пожаротушения, которые на сегодняшний день соответствуют всем самым современным требованиям», – сказал временно исполняющий обязанности главного врача СПб ГБУЗ «Родильный дом № 16» Олег Кирман.
Сегодня роддом принимает еженедельно по 10-15 родов. Ожидается, что после полного окончания всех работ это число увеличится в два раза.
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.