Введена в эксплуатацию новая школа в Красногвардейском районе Петербурга
В Красногвардейском районе на Муринской дороге, участок 10 введена в эксплуатацию общеобразовательная школа на 1000 мест.
Объект построен в рамках исполнения Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству, с привлечением федеральных средств, в рамках национального проекта «Образование». Разрешение на ввод объекта выдано Службой Госстройнадзора подрядной организации ООО «СУАР-Групп».
Здание школы общей площадью 23 160,5 кв. м состоит из четырех блоков, соединенных между собой теплыми переходами и вмещает 16 младших классов по 25 человек, 20 средних классов и 4 старших класса.
Кабинеты старшей и средней школ находятся в первом блоке. Начальная школа (1 - 4 классы) - третий учебный блок. Он расположен на 1-3 этажах правого крыла здания и имеет свой обособленный вход с вестибюлем и гардеробом. Также в здании школы предусмотрены учебная мастерская по обработке металла и древесины с отдельным выходом, специализированные кабинеты, медицинский блок, обеденный зал и пищеблок, актовый зал со вспомогательными помещениями, читальный зал и библиотека с книгохранилищем, два бассейна и спортивно-тренировочные помещения. В здании школы предусмотрено 5 лифтов и инвалидный подъемник.
Рядом со школой обустроена спортивно-физкультурная зона, включающая две площадки для мини-футбола, волейбола и занятий физкультурой, а также две круговые беговые дорожки. В зоне отдыха: игровые площадки для учеников, в том числе площадки для игр и отдыха групп продленного дня и спортивно-игровая площадка. Площадка для проведения массовых мероприятий и место для хранения велосипедов предусмотрена перед главным входом в здание школы.
По поручению губернатора города Александра Беглова в этом году будет введено 17 общеобразовательных школ.
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.