Ленинградская область проверяет нагрузкой новый мост через Свирь в Подпорожье
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.
Дорожники отремонтировали четыре крупных участка федеральных трасс в Ленобласти, где регулярно наблюдается большой поток транспорта.
По обновленным дорогам можно быстро доехать до Петербурга.
Как сообщили в ФКУ Упрдор "Северо-Запад", в Ленинградской области замена слоев износа выполнена на участках федеральных дорог в Кировском, Тосненском, Гатчинском, Ломоносовском и Волосовском районах. Среди автодорог – А-180 "Нарва", Р-21 "Кола", М-10 "Россия", А-120 "Южное полукольцо".
На трассе А-180 "Нарва" был обновлен участок с 57-го по 71-й километр, между деревнями Шундорово и Большое Тешково.
На А-120 "Южное полукольцо" заменили верхний слой асфальтобетонного покрытия на двух участках с 71-го по 107-й км — от Больших Колпанов до пересечения с дорогой М-10 "Россия". На трассе Р-21 "Кола" отремонтировано 11 километров покрытия — от Ладожского моста в сторону Мурманска. На дороге М-10 "Россия" — с 626-го по 637-й километр, от Рябово до Ушаков — отремонтирован верхний слой покрытия на всех четырех полосах движения в оба направления. До конца августа здесь нанесут горизонтальную разметку, ранее этого не удалось сделать из-за погодных условий.
"Общая площадь уложенного нового асфальтобетонного покрытия на всех четырех участках федеральных трасс составила 450,8 тысячи квадратных метров", — отметили в ФКУ Упрдор "Северо-Запад".