Ленинградская область проверяет нагрузкой новый мост через Свирь в Подпорожье
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.
Проспект Пархоменко в Выборгском районе отремонтировали по поручению губернатора Александра Беглова, которое он дал по итогам личного приема граждан.
Работы провели на участке от пр. Энгельса до 2-го Муринского пр. протяженностью 1, 67 км.
Последний раз дорожное покрытие на этой магистрали меняли более 12 лет назад. За это время из-за высокой интенсивности движения, резких перепадов температуры, а также частого ремонта инженерных сетей образовались выбоины, трещины, колейность.
Дорожники отфрезеровали изношенное покрытие и уложили новое из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона. Оно помогает значительно продлить срок службы дороги и широко применяется на участках с высокой интенсивностью движения. Кроме того, оно обеспечивает повышенный коэффициент сцепления колес автомобилей с дорогой. Всего заменили более 12,5 тысяч квадратных метров полотна.
Поскольку дорога ведет к объектам социальной инфраструктуры, особое внимание было уделено безопасности. Специалисты обустроили 4 пешеходных перехода, обновили 7 тыс. кв м. тротуаров, заменили бортовой камень.
В планах работ на 2023 год - ремонт дорог более чем по 100 адресам. Замену верхнего слоя асфальта и восстановление благоустройства проведут почти на 250 километрах дорожного полотна. В городском бюджете на эти цели заложено 12,2 млрд рублей, в том числе 1,2 млрд рублей - федеральное софинансирование в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».