Заключен контракт на 1 этап строительства Русановской улицы в Петербурге
Между СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и АО «Трест» заключен контракт на 1 этап строительства Русановской улицы, которая расширит дорожную сеть Невского района и обеспечит транспортную доступность существующей и перспективной застройки.
От Октябрьской набережной до поворота к ЖК «Приневский» проезжая часть расширится до 4-х полос, на участке до Новосаратовской улицы построят 2-х полосную дорогу с разворотной площадкой для пассажирского транспорта. Для комфорта и безопасности пешеходов проектом предусмотрены тротуары шириной 2,25 м, островки безопасности в местах наземных пешеходных переходов, а также установка тактильных указателей.
Параллельно будет построен мост через реку Утка. Для обеспечения движения транспорта и пешеходов на время строительства будет возведен временный автодорожный мост.
Работы планируется начать уже в этом месяце.
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.