В столичном переулке Сивцев Вражек отремонтируют дом, где жил Сергей Есенин
Согласован проект капитального ремонта доходного дома в районе Арбат, в котором в начале XX века жил Сергей Есенин.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Проект предусматривает ремонт интерьеров и фасадов исторического здания. В подъездах приведут в порядок потолки и стены лестничных клеток, отремонтируют ограждения и поручни лестниц. Также планируется отремонтировать подвал здания. Там обновят стены, пол, перегородки, отремонтируют стяжки и заменят двери», — рассказал Андрей Бочкарев.
Кроме того, предусмотрена модернизация систем водоснабжения и отопления.
Председатель Москомэкспертизы Анна Яковлева рассказала, что в ходе наружных работ обновят парапеты со стороны фасадов, заменят отливы декоративных карнизов, поясов и сандриков, очистят штукатурный слой декоративных элементов главного фасада, полуколонн и пилястр с композитными капителями.
«Также специалисты обновят балконы и лоджии здания. Дополнительно запланирован ремонт козырьков и цоколя», — добавила она.
Здание в переулке Сивцев Вражек (дом 44/28) построено в 1912 году архитектором Дмитрием Челищевым. Оно является объектом культурного наследия регионального значения. Известно, что в доходном доме О.С. Петровской с 1913 года проживал поэт Сергей Есенин со своей первой гражданской женой Анной Изрядновой. Позднее среди его жителей был актер и кинорежиссер Сергей Никоненко, у которого в гостях бывали Василий Шукшин, Андрей Миронов и другие знаменитости.
Работы в шестиэтажном двухсекционном здании — бывшем доходном доме О.С. Петровской — будут выполнены в рамках региональной программы капитального ремонта.
Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья не только в России, но и в мире. В нее включено более 28,5 тысячи домов общей площадью свыше 275 миллионов квадратных метров, в которых запланирован ремонт более 355 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий, а также замена свыше 112 тысяч лифтов.
На трассе М11 и на других трассах госкомпании «Автодор» наносят экспериментальную разметку для соблюдения безопасной дистанции.
Горизонтальная разметка выглядит как серия стрелок или галочек (шевронов). Она поможет водителям быстрее и точнее ориентироваться на дороге: видя перед собой два шеврона до впереди идущей машины, водитель будет уверен, что держит необходимую дистанцию.
Экспериментальную разметку нанесут на восьми участках трасс госкомпании с повышенным скоростным режимом — до 110 км/час и до 130 км/час. Два из них находятся на ЦКАД в Подмосковье, четыре — на трассе М4 «Дон» в Липецкой, Воронежской и Ростовской областях, два участка — на М11 «Нева» в Тверской и Ленинградской областях.
По данным «Автодора», безопасная дистанция на дороге составляет половину от разрешённой скорости. Соответственно, для участков с разрешенной скоростью 110 км/ч — это 55 метров, для участков с разрешённой скоростью 130 км/ч — 65 метров.
На скоростных трассах «Автодора» нет пересечений с другими дорогами в одном уровне, встречные потоки разделены, поэтому большая часть происходящих ДТП — это попутные столкновения, в том числе из-за несоблюдения дистанции. Нанесение такой разметки на скоростных дорогах должно способствовать снижению аварийности и повышению безопасности движения.