Вокзал для ВСМ разместят на Лиговском проспекте в районе сада Сан-Галли
Вокзал для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург разместят недалеко от сада Сан-Галли на чётной стороне Лиговского проспекта, заявил губернатор Александр Беглов.
Градоначальник подчеркнул, что такое решение позволит сохранить исторические дома в центре.
Александр Беглов заявил, что Смольный "максимально бережно подходит к строительству нового вокзала" и провёл консультации с экспертами.
"Найдено решение, которое было одобрено профессиональным сообществом. Это решение позволит отдельные исторические объекты интегрировать в состав терминала", — сказал он в своём вечернем радиообращении к петербуржцам на "Радио России".
В феврале 2022 года в РЖД пересмотрели проект строительства вокзала ВСМ, который хотят разместить на Лиговском проспекте вблизи площади Восстания. Новый терминал по-прежнему хотят построить за Московским вокзалом с западной стороны от путей (то есть как можно ближе к историческому Московскому вокзалу).
Но от разборки большей части комплекса дореволюционных зданий — складов Кокоревых на Лиговском пр., 50, — против которой возражал в ноябре городской Совет по сохранению культурного наследия, по-видимому, откажутся. Два пакгауза, расположенные ближе всего к путям, собираются превратить в некое подобие дебаркадеров, как на Варшавском вокзале, внутри устроив платформы и проложив рельсы.
Что же касается привокзальной площади, под которую также хотели снести часть корпусов, её намерены разместить на месте соседнего предприятия — шоколадно-бисквитной фабрики "Блигкен и Робинсон" (Лиговский пр., 52), в советское время приспособленной под завод лимонной кислоты. Оттуда же собираются организовать и въезд на территорию нового вокзала для общественного транспорта.
17 августа Президент РФ Владимир Путин фактически дал старт работам по реализации проекта магистрали.
Сеть высокоскоростных железных дорог должна раскинуться сначала из Москвы в Петербург, а затем в Казань и Воронеж, а оттуда, соответственно, на Урал и в Адлер, с последующим присоединением Донецка и Луганска. Инвестировать в проект готовы российские банки, которые увидели в нём перспективу. Минтранс занялся созданием рабочей группы.
Между тем, стройка ВСМ на бумаге продолжается уже более 30 лет, отмечают опрошенные эксперты.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Архив газеты "Деловой Петербург"
Новый владелец мусорного полигона "Северная Самарка" во Всеволожском районе предлагает после рекультивации построить на его месте горнолыжный курорт.
Полигон в деревне Самарка, созданный ещё в 1974 году, сейчас принимает только производственные отходы. В ближайшие годы его планируется закрыть.
"После рекультивации мы предлагаем построить здесь горнолыжный курорт", — рассказал Андрей Беспальченко, директор ЗАО "Промотходы" (оператор полигона).
По его словам, сейчас ведётся подготовка к разработке проекта рекультивации. После участок рассчитывают перевести в зону рекреации, а затем — начать новое строительство. Рекультивант, который образуется в процессе, будут использовать для формирования объекта.
Объём инвестиций не называется, приблизительные цифры должны появиться после разработки проекта. Ранее участники рынка оценивали затраты на рекультивацию полигона в несколько миллиардов рублей.
"Все работы будут выполняться за счёт собственных средств, мы не планируем привлекать финансирование из областного или федерального бюджета", — говорит Андрей Беспальченко.
В составе курорта запланированы: горнолыжный склон и тюбинговая трасса высотой до 90 м, сноуборд–парк высотой 60 м и т. д. Предполагается, что работы по рекультивации завершат в середине 2029 года, а новое строительство — в середине 2030–го.
Концепция создания такого объекта уже представлена областному правительству, говорит Андрей Беспальченко.
"На территории Ленинградской области располагается восемь горнолыжных комплексов, из которых семь приходится на северную часть области, один — на южную, — сообщается в презентации проекта. — “Северная Самарка” находится от КАД в 15 км, что обеспечит стабильный поток гостей в горнолыжный сезон".
По словам Андрея Беспальченко, в качестве вариантов развития территории рассматривались также строительство карбоновой фермы или экотехнопарка. Рекреационный объект был признан наиболее целесообразным.
"Данный район пока не относится к значимым пригородным курортным локациям, однако расположение на востоке от Петербурга делает его сопоставимо удобным и для жителей северной и южной части, что в сочетании с небольшой удалённостью от КАД повышает потенциал нового проекта по привлечению аудитории", — говорит Игорь Кокорев, операционный директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers.
Создание на месте полигонов горнолыжных спусков периодически обсуждается властями и инвесторами. Такие объекты заявлялись в Подмосковье, Екатеринбурге, Челябинской области, Казани и т. д.
Проектная мощность "Северной Самарки" на начало 1970–х годов составляла 1 млн м3 в год. По данным ЗАО "Промотходы", на сегодняшний день ориентировочный объём захороненных твёрдых отходов — около 7,3 млн м3.
Напомним, Андрей Беспальченко возглавил ЗАО "Промотходы" в середине июня. Произошло это на фоне слухов о смене акционеров, состав которых не раскрывается.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Иллюстрация, сайт газеты "Деловой Петербург"