Мурманск и Североморск свяжет транспортное полукольцо
Реконструкция участка с 14-го по 19-й км подъездной дороги к Североморску (входит в состав трассы Р-21 «Кола»), начатая весной 2021 года, близится к завершению.
На сегодняшний день степень готовности объекта - более 96 процентов. Полностью выполнено устройство покрытия основного хода и примыканий, тротуаров и пешеходной дорожки, оборудован подземный пешеходный переход, на участке уложено более 400 погонных метров водопропускных труб. Завершены работы по монтажу систем водоотведения и искусственного освещения.
Часть трассы пролегает по новому направлению, в связи с чем дорожникам пришлось организовать масштабные буровзрывные работы. Общий объем скальных пород, изъятых в процессе прокладки магистрали, составил более 306 тысяч кубометров.
После завершения реконструкции, запланированного на ноябрь этого года, вдоль восточной границы Мурманска появится своеобразное транспортное полукольцо - современная комфортная и безопасная автодорога.
Следующий этап работ - строительство транспортной развязки на 19-м километре подъезда к Североморску. Согласно планам, ввод объекта запланирован на 2026 год.
Во избежание аварийных ситуаций при поездках, особенно в местах выполнения дорожных работ, ФКУ Упрдор «Кола» настоятельно рекомендует строго придерживаться правил дорожного движения.
Специалисты комплекса городского хозяйства приступили к капитальному ремонту Лизинского путепровода на юго-востоке Москвы
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Содержанию мостовых сооружений уделяется особое внимание, все объекты проходят регулярные обследования, при необходимости принимается решение о выполнении капитального или текущего ремонта. В этом году обновим Лизинский путепровод, расположенный в Южнопортовом районе, ремонт завершим в четвертом квартале», — отметил Петр Бирюков.
По его словам, в ходе ремонта полностью перекрывать движение транспорта не будут, рабочие займут полосы поэтапно. Специалисты восстановят мостовое полотно проезжей части и тротуаров, заменят гидроизоляцию, деформационные швы и перильное ограждение, а также отремонтируют железобетонную плиту и металлические балки пролетного строения.
Работы позволят устранить колейность на дорожном полотне и обеспечить безопасную эксплуатацию путепровода.
За последние 12 лет каждый объект мостового хозяйства столицы прошел разные виды ремонта.