Мурманск и Североморск свяжет транспортное полукольцо
![](http://m.asninfo.ru/images/news/aa3f50cd/cb3ef0b187778f4ef4aff983.png)
Реконструкция участка с 14-го по 19-й км подъездной дороги к Североморску (входит в состав трассы Р-21 «Кола»), начатая весной 2021 года, близится к завершению.
На сегодняшний день степень готовности объекта - более 96 процентов. Полностью выполнено устройство покрытия основного хода и примыканий, тротуаров и пешеходной дорожки, оборудован подземный пешеходный переход, на участке уложено более 400 погонных метров водопропускных труб. Завершены работы по монтажу систем водоотведения и искусственного освещения.
Часть трассы пролегает по новому направлению, в связи с чем дорожникам пришлось организовать масштабные буровзрывные работы. Общий объем скальных пород, изъятых в процессе прокладки магистрали, составил более 306 тысяч кубометров.
После завершения реконструкции, запланированного на ноябрь этого года, вдоль восточной границы Мурманска появится своеобразное транспортное полукольцо - современная комфортная и безопасная автодорога.
Следующий этап работ - строительство транспортной развязки на 19-м километре подъезда к Североморску. Согласно планам, ввод объекта запланирован на 2026 год.
Во избежание аварийных ситуаций при поездках, особенно в местах выполнения дорожных работ, ФКУ Упрдор «Кола» настоятельно рекомендует строго придерживаться правил дорожного движения.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/14657032/e0ed1e4130a741f6432be44e.jpg)
КГА согласовал архитектурно-градостроительный облик объекта дошкольного и начального образования на 470 мест (ДОУ на 270 мест и начальная школа на 200 мест) по адресу: Кременчугская ул., участок 10 (севернее д.21, лит. А по Кременчугской ул.) в Центральном районе.
Объемно-планировочное решение здания обусловлено размером и формой участка, выделенного под застройку, его функциональным назначением, характером технологических процессов. При разработке облика объекта учтены сложившиеся и формируемые стилевые характеристики существующей и проектируемой окружающей застройки.
При проектировании предусматривались четкое и рациональное зонирование помещений, разделение технологических потоков. Все помещения рассчитаны на беспрепятственное перемещение посетителей с ограниченными возможностями передвижения. Также в здании запроектированы пассажирские лифты.