Мурманск и Североморск свяжет транспортное полукольцо
Реконструкция участка с 14-го по 19-й км подъездной дороги к Североморску (входит в состав трассы Р-21 «Кола»), начатая весной 2021 года, близится к завершению.
На сегодняшний день степень готовности объекта - более 96 процентов. Полностью выполнено устройство покрытия основного хода и примыканий, тротуаров и пешеходной дорожки, оборудован подземный пешеходный переход, на участке уложено более 400 погонных метров водопропускных труб. Завершены работы по монтажу систем водоотведения и искусственного освещения.
Часть трассы пролегает по новому направлению, в связи с чем дорожникам пришлось организовать масштабные буровзрывные работы. Общий объем скальных пород, изъятых в процессе прокладки магистрали, составил более 306 тысяч кубометров.
После завершения реконструкции, запланированного на ноябрь этого года, вдоль восточной границы Мурманска появится своеобразное транспортное полукольцо - современная комфортная и безопасная автодорога.
Следующий этап работ - строительство транспортной развязки на 19-м километре подъезда к Североморску. Согласно планам, ввод объекта запланирован на 2026 год.
Во избежание аварийных ситуаций при поездках, особенно в местах выполнения дорожных работ, ФКУ Упрдор «Кола» настоятельно рекомендует строго придерживаться правил дорожного движения.
Завершается реставрация каменных палат на подворье Спасо-Елеазаровского монастыря в Пскове.
Об этом сообщил телеграм-канал АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)».
Выполнены консервация каменных аутентичных конструкций (каменный объём), ремонт позднего рубленого объёма с локальной стилизацией элементов декора и типов отделки конеца XIX – начала XX века, отремонтированы поздние пристройки. Для изготовления ступеней использован путиловский известняк. Каменный подклет Дома настоятельских келий датируется XVI веком. Заменена кладка поражённого грибком отсыревшего камня. Проведена асептическая обработка стен. Установлена подсветка.
Путиловский известняк, добытый с помощью вырубки гидравлическим молотом, отличается высокой прочность, он широко применялся при строительстве Санкт-Петербурга во времена Петра I. Проведена гидроизоляция. Устроена дренажная система, по периметру создан глиняный замок.