Чистая вода ― для жителей Подпорожья
Леноблводоканал завершил реконструкцию очистных сооружений в Подпорожье.
Разрешение на ввод в эксплуатацию выдал региональный госстройнадзор.
«Ввод объекта улучшит экологическую обстановку за счет эффективного очищения стоков реки Свирь. Мощности сооружений — 5000 кубометров в сутки — достаточно для эффективной очистки стоков всего Подпорожья с учетом перспективного развития города», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Строительство объекта велось при финансовой поддержке Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства.
В Ленинградской области для повышения качества очистки сточных вод строятся не только стационарные очистные сооружения, но и устанавливаются модульные станции. До конца 2024 года по региональной программе планируется установить 31 станцию очистки стоков.
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.