В Карелии введена в эксплуатацию подстанция 110 кВ «Шуя»
В Прионежском районе Карелии после реконструкции ввели в эксплуатацию подстанцию 110 кВ «Шуя». На торжественной церемонии пуска объекта присутствовали премьер-министр Карелии Павел Чернов и генеральный директор ОАО «Межрегиональная распределительная сетевая компания Северо-Запада» Александр Кухмай, сообщает пресс-служба МРСК.
П.Чернов назвал событие чрезвычайно важным и сообщил об инвестиционных планах на близлежащей территории. «В недалеком будущем мы намерены построить в этом районе ряд промышленных производств и торговых предприятий, но без решения вопроса о подаче электроэнергии разговор об этом был бы невозможен. Реконструкция подстанции обеспечит строительство жилья и развитие производства», - считает он.
А.Кухмай подчеркнул, что мощность подстанции после реконструкции увеличилась почти в 2 раза. «Фактически это новая подстанция, имеющая хороший резерв мощности. Ремонт объектов, выработавших свой ресурс, имеет для компании первостепенное значение. В будущем наша задача – сделать эти объекты необслуживаемыми, чтобы сократить затраты и снизить тариф на электроэнергию», - сказал он.
ПС 110 кВ «Шуя», построенная в
В
Один из основных реализованных проектов – электрификация участка Сызрань – Сенная Куйбышевской и Приволжской железной дороги. Участок находится в составе транспортного коридора Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и соединяет промышленные центры Урала и Поволжья с районами Предкавказья и Северного Кавказа, а также с морскими портами Азово-Черноморского бассейна, через которые осуществляются перевозки экспортно-импортных грузов.
Завершение работ на участке обеспечивает создание единого электрифицированного направления и образование масштабного полигона переменного тока протяженностью более 10 тысяч км от Владивостока до основной припортовой станции на юге России – Новороссийска. В результате электрификации участка Сызрань – Сенная ликвидирован дефицит пропускных способностей этого направления и обеспечена возможность движения грузовых поездов весом до 6000 тонн, пассажирских со скоростями до
В рамках развития инфраструктуры на направлениях Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Азово-Черноморский и Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел также проводились работы по модернизации объектов энергетики. В результате сняты ограничения по пропуску тяжеловесных поездов на 43 участках сети железных дорог общей протяженностью около
В
С 2000 по