Согласован архитектурный облик ДОУ в Центральном районе Петербурга
КГА согласовал архитектурно-градостроительный облик объекта дошкольного и начального образования на 470 мест (ДОУ на 270 мест и начальная школа на 200 мест) по адресу: Кременчугская ул., участок 10 (севернее д.21, лит. А по Кременчугской ул.) в Центральном районе.
Объемно-планировочное решение здания обусловлено размером и формой участка, выделенного под застройку, его функциональным назначением, характером технологических процессов. При разработке облика объекта учтены сложившиеся и формируемые стилевые характеристики существующей и проектируемой окружающей застройки.
При проектировании предусматривались четкое и рациональное зонирование помещений, разделение технологических потоков. Все помещения рассчитаны на беспрепятственное перемещение посетителей с ограниченными возможностями передвижения. Также в здании запроектированы пассажирские лифты.
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.