Для «Шлосс-отеля» и кинотеатра начала XX века в калининградском Янтарном сформировали охранные зоны
Областные власти сформировали охранные зоны для двух объектов культуры муниципального значения, сообщается на официальном портале правовой информации.
Речь идет о зданиях «Шлосс-отеля» 1870-х годов постройки и кинотеатре начала XX века.
Создание охранных зон предполагает наложения ряда ограничений при эксплуатации зданий и прилегающих территорий. Так, например, рядом с этими памятниками нельзя будет возводить капитальные постройки, устанавливать рекламные баннеры или телевизионные вышки, размещать кондиционеры, совершать самовольную посадку и вырубку деревьев. Возможный ущерб, нанесенный от учреждения охранных зон, будет компенсирован государством.
Здание «Шлосс-отеля» (ул. Советская, д. 68) было возведено в 1870-х годах, в советский период истории региона использовалось как жилой дом, со временем оказалось брошено и превратилось в руины. Однако здание было восстановлено в начале 2010-х и ныне используется по назначению — там расположен пятизвездочный отель. В здании кинотеатра (ул. Советская, д. 70), построенном в начале XX века, располагается Дом культуры.
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.