На Марсовом поле ремонтируются пешеходные дорожки
Комитет по благоустройству заканчивает ремонт пешеходных дорожек на Марсовом Поле.
Нагрузка на этот зеленый объект в центре Петербурга невероятно велика. Ежедневно тысячи жителей и гостей города здесь гуляют, отдыхают или просто проходят эту территорию насквозь. В результате набивные дорожки сильно изнашиваются. Садово-парковому предприятию «Центральное» приходится постоянно заниматься мониторингом их состояния и проводить своевременный ремонт.
В июне-августе восстанавливали две дорожки: вдоль набережных Лебяжьей канавки и Мойки. Специалисты осуществили замену покрытия на глубину в 12 сантиметров с применением щебня и отсева. Общая площадь работ составила 1600 кв. метров.
Впрочем, и другим дорожкам на Марсовом поле требуется помощь. Они больше всего страдают от уборки снега, транзита граждан в дождливую погоду, а также от самокатов. Уже сейчас садовники планируют проведение ремонта здесь на следующий год.
В остальном работы на Марсовом поле не прекращаются ни на один день. Сотрудники СПП «Центральное» регулярно поливают зеленые насаждения, прогребают территорию от мусора и листвы, пропалывают цветники.
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.