Сформировано предложение по составу Экспертного совета конкурса «Строитель года 2008»
Состоялось очередное заседание Оргкомитета Конкурса «Строитель года 2008». Главным вопросом заседания стал состав Экспертного совета, который создается для выработки критериев оценки, рассмотрения выставленных на конкурс компаний и определения победителей, сообщает пресс-служба АСПК СЗ.
Был предложен следующий состав Экспертного совета конкурса:
Председатель совета:
- Вахмистров А.И., вице-губернатор Санкт-Петербурга, президент Союза строительных объединений и организаций.
Заместители председателя совета:
- Пара Г. И., председатель Территориального комитета профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов СПб и ЛО,
- Панибратов Ю.Л., президент Национальной федерации профессионального образования.
Члены совета:
- Антонюк В.П. – первый заместитель президента АСК «Инжстрой Санкт-Петербург»;
- Алексеев В.В. – заместитель генерального директора ЛенОблСоюза;
- Белоусов А.И. – генеральный директор Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада»;
- Боголюбов Д.А. – генеральный директор издания «Строительный Еженедельник»;
- Белинская И.И. – генеральный директор ООО «Инфострой»;
- Бритов О.А. – исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций;
- Бутов Б.Б. – заместитель председателя Союза специализированных инженерно-строительных компаний «Инжспецстрой»;
- Гольман В.М. – депутат ЗакС Санкт-Петербурга, президент «Союзпетростроя»;
- Гримитлин А.М. – президент НП «АВОК Северо-Запад»;
- Иванов К.В. – директор Ассоциации предприятий дорожного-мостового комплекса Санкт-Петербурга;
- Каплан Л.М. – вице-президент, директор «Союзпетростроя»;
- Летчфорд А.Н. – исполнительный директор «Центр качества строительства»;
- Медведев Л.Ю. – руководитель секретариата Экспертного совета по определению надежности предприятий строительного комплекса;
- Морозов В.С. – генеральный директор Ленинградской ассоциации проектных организаций;
- Назаренко В.Н. – исполнительный директор Союза стекольщиков Санкт-Петербурга;
- Орт А.И. – начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга;
- Романов О.С. – вице-президент Санкт-Петербургского союза архитекторов;
- Титов В.В. – исполнительный вице-президент Ассоциации банков Северо-Запада;
- Семененко В.В. – президент Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области;
- Созинов П.В. – полномочный представитель президента российской гильдии риэлторов в СЗФО, член Совета Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области;
- Филимонов Р.Е. – председатель Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга;
- Филиппов В.Ю. – президент Ассоциации предприятий железобетонных изделий «Абетон»;
- Шангина Н.Н.– председатель Совета Союза Реставраторов Санкт-Петербурга.
В ходе заседания обсуждались также предложения по разработке критериев оценки победителей. Участниками встречи также было принято решение о том, что профессиональные объединения и организации строителей готовят в срок до 20 февраля
В
Один из основных реализованных проектов – электрификация участка Сызрань – Сенная Куйбышевской и Приволжской железной дороги. Участок находится в составе транспортного коридора Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и соединяет промышленные центры Урала и Поволжья с районами Предкавказья и Северного Кавказа, а также с морскими портами Азово-Черноморского бассейна, через которые осуществляются перевозки экспортно-импортных грузов.
Завершение работ на участке обеспечивает создание единого электрифицированного направления и образование масштабного полигона переменного тока протяженностью более 10 тысяч км от Владивостока до основной припортовой станции на юге России – Новороссийска. В результате электрификации участка Сызрань – Сенная ликвидирован дефицит пропускных способностей этого направления и обеспечена возможность движения грузовых поездов весом до 6000 тонн, пассажирских со скоростями до
В рамках развития инфраструктуры на направлениях Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Азово-Черноморский и Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел также проводились работы по модернизации объектов энергетики. В результате сняты ограничения по пропуску тяжеловесных поездов на 43 участках сети железных дорог общей протяженностью около
В
С 2000 по