В Пскове Лазаревская церковь находится на завершающем этапе реставрации
Завершаются реставрационные работы в объекте культурного наследия федерального значения «Лазаревская церковь» на территории Псково-Печерского монастыря.
Об этом сообщили в АНО «Возрождение объектов культурного наследия в Пскове (Псковской области)».
В данный момент снесены поздние пристройки и воссозданы исторические контуры церкви. В ходе реставрации в три этапа выполнена гидроизоляция фундаментов и стен церкви.
Использовались новейшие технологии и современное оборудование для инъектирования стен и фундаментов. Обновлены купол и барабан церкви. Покрытие выполнено из меди. Отреставрированы и воссозданы утраченные звёзды купола.
Медная главка покрыта сусальным золотом в специальной камере. Воссоздана историческая ограда. Отреставрированы сохранившиеся в ней ворота. Высажены цветы, выполняется озеленение и благоустройство вокруг и внутри образовавшегося внутреннего дворика церкви.
В находящейся за церковью лечебнице ремонтно-реставрационные работы начнутся на следующем этапе.
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.