Ленобласть ввела архитектурные стандарты для социальных объектов
Комитет градостроительной политики утвердил методические рекомендации к созданию архитектурного облика объектов образования, культуры и искусства, здравоохранения, спорта, физической культуры, отдыха и развлечений.
«Ленинградская область уже второй год коллегиально рассматривает архитектуру планируемых социальных объектов. Эта работа позволила нам понять ошибки, свойственные многим разработчикам и выработать единые стандарты к проектированию облика социальных объектов. Рекомендации получились достаточно гибкими, чтобы учитывать специфику местности и пожелания заказчика. В то же время они задают жесткий подход к удобству среды», — отметил заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Методические рекомендации разработаны рабочей группой, куда вошли ведующие эксперты в области архитектуры и застройщики, работающие на территории Ленинградской области. Документ включает в себя предложения по входным группам, цоколю, фасадам, окнам, парапетам, кровле и инженерным элементам. В том числе ― по размещению освещения, ограждений, озеленения, въездов для транспорта, доступности для маломобильных граждан.
Ознакомиться с рекомендациями можно по ссылке.
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.