Три школы и четыре детских сада ввели в эксплуатацию по городской программе в Москве
В Москве ввели в эксплуатацию семь образовательных учреждений, построенных по городской программе стимулирования создания мест приложения труда.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Городская программа по стимулированию создания мест приложения труда работает в столице с 2020 года. За этот период мы заключили с инвесторами 50 соглашений, по которым будет возведено почти 100 объектов различного назначения: коммерческого, промышленного и социального. С начала текущего года разрешение на ввод в эксплуатацию получили семь объектов образования: три школы и четыре детских сада», — рассказал Владимир Ефимов.
Один из объектов расположен на северо-западе столицы на улице Берзарина. Здесь введена в эксплуатацию частная школа, рассчитанная на 800 учеников. Реализация проекта позволила создать в районе 119 новых рабочих мест. Еще два проекта реализованы в Москворечье-Сабурове.
«Москва — один из крупнейших и самых развитых мегаполисов мира. В столице создается комфортная городская среда с удобной обстановкой для жизни, учебы, работы и творчества. При этом такая работа проводится не только в пределах исторического центра столицы, но и в новых округах. В этом году на территории ТиНАО завершилось строительство четырех объектов образования. Например, в поселении Сосенском вблизи деревни Николо-Хованское введен в эксплуатацию детский сад на 220 воспитанников и школа на 1150 учащихся», — рассказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Владислав Овчинский.
Городская программа стимулирования создания мест приложения труда призвана обеспечивать комплексную застройку столичных районов. По ее условиям девелопер частично или полностью освобождается от платы за изменение вида разрешенного использования земельного участка, на котором возводит жилые дома, если дополнительно инвестирует в строительство объекта, где появятся новые рабочие места.
Изначально программа была направлена на строительство только промышленных объектов и офисов, но затем перечень существенно расширили, в том числе по запросам бизнеса. Сегодня у инвесторов есть возможность получать льготы при возведении объектов науки и образования, здравоохранения и социального обеспечения, спорта и культуры, общественного питания, торгово-развлекательных центров и других многофункциональных объектов. В конце декабря 2021 года программа была распространена и на гостиницы. Весной 2022 года в нее включили объекты, предназначенные для оказания комплексных логистических услуг.
Кроме того, в программу внесли изменения, которые дают возможность увеличивать объем преференций: инвесторы могут взять на себя обязательства по строительству объекта в сжатые сроки и при этом получить повышенную льготу. Так, при сокращении срока создания мест приложения труда на 6–12 месяцев она увеличится на пять процентов, более одного года — на 10 процентов.
Принять участие в программе могут не только девелоперы, которые планируют реализацию своего проекта, но и те, кто уже возводит жилые дома в Москве. Направлять заявки застройщики могут через онлайн-сервис на инвестиционном портале Москвы.
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.