В.Якунин: Инвестиционная программа РЖД на 2009 г. остается без изменений

24.12.2008 15:32

Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин на расширенном заседании правления подвел итоги деятельности компании за 2008 г. и обозначил приоритеты развития на 2009 г., сообщает пресс-служба компании.

Говоря о выполнении инвестиционной программы в 2008 г., он отметил, что были завершены такие важнейшие проекты, как «Кузбасс – Северо-Запад», «Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел», «Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел», «Перевозка нефти на Китай (I этап)», «Электрификация участка Сызрань – Сенная», «Организация скоростного пригородного сообщения Москва – Болшево», «Организация тактового движения Москва-Савеловская – аэропорт Шереметьево», «Организация пригородного сообщения Свердловск-Пассажирский – аэропорт Кольцово».

По словам В.Якунина, ввод основных фондов составил 343 млрд. рублей с ростом почти в 2 раза. Введено более 1500 объектов, в том числе 111 км вторых и 162 км станционных путей, электрифицированы 193 км путей. «Общий объем инвестиционной программы компании в 2008 г. составил 388 млрд. рублей, это в 1,5 раза больше, чем в 2007 г.», - подчеркнул он.

Отдельно В.Якунин остановился на работе РЖД в период мирового финансового кризиса и сокращения производства. «Компания при первых же признаках спада стала реализовывать меры, направленные на стабилизацию ситуации», - отметил он. Новые условия потребовали от РЖД оптимизировать и собственные расходы, которые удалось сократить к плану почти на 44 млрд. рублей. В 2008 г. компания сократит расходы более чем на 180 млрд. рублей от расчетной величины.

По словам В.Якунина, приоритетной задачей ОАО «РЖД» в настоящий момент является поддержание высокой готовности инфраструктуры и подвижного состава. В настоящий момент пропускные и провозные мощности российских железных дорог готовы к восстановлению объемов перевозок. Именно этого требуют интересы экономики, общества, государства.

Он подчеркнул, что правительство РФ приняло решение о сохранении инвестиционной программы на 2009 г. на ранее утвержденном уровне. Она будет реализована поэтапно. Объем реализации I этапа программы соответствует величине собственных источников ОАО «РЖД» – 252,4 млрд. рублей. Выполнение II этапа будет возможно при выделении господдержки.

Говоря о задачах на 2009 г., В.Якунин отметил, что важнейшая из них – обеспечение устойчивости и финансовой сбалансированности работы компании, реализация мер по сокращению издержек, привлечение доходной базы и эффективное использование финансовых ресурсов. «Перед нами стоят масштабные задачи, и кризис не должен нарушить их реализацию. Нам надо не просто «пережить» кризис – необходимо подготовиться к тому, чтобы на стадии возобновления экономического роста без всяких затруднений «подхватить» предъявляемые объемы перевозок», - подчеркнул он.

Подписывайтесь на нас:

Эксперт: Кризис затормозил процесс редевелопмента промышленных зон
19.12.2008 16:32

В 2008 г. в Петербурге было построено 81 тысяча кв. м. площади в многофункциональных комплексах (МФК) – объектах и территориях, на которых представлены различные форматы недвижимости, рассказала на Рождественском саммите ГУД руководитель департамента консалтинга филиала компании GVA Sawyer в Петербурге Ирина Солонова. В то же время в 2008 г. было заявлено строительство еще 8 проектов суммарной площадью 470 тысяч кв. м., на территориях общей площадью 25,5 га.

Наиболее перспективным и ценным ресурсом для девелопмента и создания МФК в Петербурге, по мнению эксперта, являются бывшие промзоны. Площадь промышленных территорий города – около 11 тысяч га, в среднем площадь 1 участка колеблется от 2 до 10 га, наиболее крупные предприятия занимают до 40 га. Объем пригодных для редевелопмента промзон – 3-4 тысячи га. Около 50% из них могут быть перезастроены в течение ближайших 10-15 лет.

За прошедшие 4-5 лет в городе было подвергнуто редевелопменту около 20 промышленных предприятий. Их суммарная площадь – около 25 га Однако закончены были проекты только на площади 3-4 га (на 90 тысяч кв.м.). Большая часть редевелопмента промзон по сути является просто новым строительством на части территорий, принадлежащих заводу, офисному или торговому центру. Среди таких примеров - БЦ «Сенатор» на Большом пр. В.О. и на ул. Профессора Попова, 37 (реконструкция бывших площадей «Обойной фабрики» и фабрики «Россиянка»), реконструкция корпусов завода «Красный треугольник», БЦ «Ильич» на территории завода «Ильич», Прогресс-Сити на территории завода «Прогресс».

В 2008 г. было заявлено о редевелопменте 820 тысяч кв. м. промышленных территорий, в том числе – о строительстве МФК на территории Сталепрокатного завода, о строительстве на территории «Петровского арсенала» в Сестрорецке, о будущем появлении МФК на территории завода «Вулкан», фабрики им. Н.К.Крупской, территориях завода «Ливиз».

Однако эти планы, судя по всему, будут реализованы не полностью. Как и на все отрасли, кризис повлиял и на строительство МФК, и на редевелопмент промзон, отметила эксперт. Так, в докризисный период – до сентября – было заявлено о редевелопменте свыше 170 га промышленных территорий, была также оглашена информация о проекте вывода завода «Северные верфи» на 70 га, и вывода с Петровского острова заводов «Алмаз» и «Бавария» на 40 га. Но с сентября 2008 г. не было заявлено ни одного крупного проекта редевелопмента. «В условиях кризиса меняются концепции и функциональность крупных проектов. В основном уменьшаются коммерческие площади и увеличивается жилищная составляющая», подчеркивает И.Солонова.

Подписывайтесь на нас: