В Ленобласти обновлен путь на Вознесенье
Завершается самый восточный дорожный ремонт этого года: в Подпорожском районе Ленобласти отремонтирована трасса к поселку Вознесенье от федеральной трассы на Вытегру.
Работы проведены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Это второй по протяженности ремонт на региональной дорожной сети: трасса обновлена полностью, почти 15 километров. Сейчас дорожники укрепляют обочины, после чего нанесут разметку и поставят знаки. Благодаря выполненным работаv значительно комфортнее стал путь к единственной на Северо-Западе России круглогодичной паромной переправе. Здесь между берегами Свири ежедневно курсирует паром «Аркадий Филатов», сокращая путь в сторону Карелии. Ремонт проводился в 2 этапа: в прошлом году здесь была вычищена полоса отвода, в этом — снят изношенный асфальт, локально заменены участки со слабыми грунтами, уложено новое покрытие и обустроены остановки.
Обновление региональных трасс на востоке Ленинградской области продолжается уже несколько лет подряд: ранее была отремонтирована дорога на Тихвин со стороны Лодейного Поля у Липной Горки, с новым асфальтом здесь же участок до поворота на Тервеничи, а также — пять километров в сторону Алеховщины. Кроме того, в Подпорожье на финишной прямой главная дорожная стройка этого года — новый мост через Свирь.
В Гимреке Подпорожского района продолжается восстановление Церкви Рождества Пресвятой Богородицы — памятника федерального значения, потрясающего по красоте ансамбля недалеко от берега Онежского озера.
Сроки работ затянулись, но этому есть объективные причины. О них на пресс-клубе рассказал зампред правительства Ленобласти — председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
«Объект очень сложный. Сама церковь представляет собой сложную деревянную постройку: многогранный шатер стоит сначала на восьмерике и потом на четверике. Когда была разработана проектная документация в 2017-19 годах, основная идея была в том, чтобы не разбирать храм полностью. Во время предыдущей реставрации в 1970-е годы это сделали и после этого собрали таким образом, что появились проблемы, в первую очередь, деформации стен. Но когда подрядчики вышли на работы и начали ставить силовые леса, стало понятно, что без демонтажа шатра не обойтись: он слишком массивный, тяжелый. Поэтому проект реставрационных работ был откорректирован. Шатер все же будет сначала осторожно демонтирован, а уже потом мы приступим к реставрационным работам по срубам. Эти работы сложные технически и не быстрые. Для нас этот объект является на данный момент приоритетным и, наверное, самым сложным в нашей реставрационной программе, среди памятников деревянного зодчества — точно. Мы несколько раз выносили проект не только на научно-методический совет внутри региона, но и на совет при министерстве культуры РФ, привлекали наших коллег-реставраторов в том числе из Кижей для того, чтобы не допустить никаких ошибок. И теперь мы с максимальным пониманием дела приступаем к работам. Надеюсь, что никакие технические моменты не помешают в течение ближайших лет завершить реставрацию этой замечательной церкви. Наша задача — сохранить памятник и сделать так, чтобы к нему было максимально комфортно приезжать»,- заяви Владимир Цой.