Доходный дом Никонова включен в реестр как памятник регионального значения
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Доходный дом Н.Н. Никонова» (Большой пр. П.С., д. 45; Большая Пушкарская ул., д. 38) включен в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Многоэтажный жилой дом состоит из нескольких корпусов, занимающих вытянутый прямоугольный участок между Большим проспектом и Большой Пушкарской улицей.
В 1900 году владелец участка, известный петербургский архитектор Николай Никитич Никонов, составил проект собственного доходного дома в стиле поздней эклектики с мотивами «русского» стиля. Участок числился в Петербургской части 1-го участка по Большому пр., д. 45.
В 1901 году также был согласован проект по постройке доходного жилого дома по Большой Пушкарской ул., 36 (ныне 38). В процессе строительства первоначальные проектные решения были несколько изменены и в 1902 году согласованы и утверждены Городской Управой.
Н.Н. Никонов был автором и владельцем нескольких доходных домов в Петербурге, которые построил также с использованием мотивов «русского стиля»: на улице Достоевского, 38 (1894-1897), Колокольной улице, 11 (1899-1900).
Кирпичный лицевой фасад рассматриваемого дома по Большому проспекту оформлен в стиле поздней эклектики с мотивами «русского» стиля. Кирпичная кладка выложена из полихромного кирпича разноцветными узорами – в живописном ковровом сочетании красного, желтого и серого цветов. Фасад по Большой Пушкарской выложен из полихромного кирпича красного и желтого цветов, с вертикальным выделением центральной и боковых частей. Дворовые фасады гладко оштукатурены.
В 1901-1903 годах здесь жил военный инженер В.П. Апышков.
В 1904 году владельцем доходного дома был купец, торговец обувью Карл Иванович Петерсон, а корпуса по Большой Пушкарской – Иоганн-Карл Гейнрихович Петерсон.
В 1905-1906 годах в доме по Большому проспекту жил гражданский инженер И.П. Макаров, техник и подрядчик строительных работ, автор доходных домов на Петроградской стороне, а в 1906-1913 годах – техник А.В. Друкер.
В 1910-е годы первый этаж дома занимала лаборатория для химических, микроскопических и бактериологических исследований В.И. Госа и Г.В. Шора, книжный магазин Н.И. Федорова.
После Октябрьской революции 1917 года в квартирах были устроены коммунальные комнаты.
В настоящее время здание сохраняет свою первоначальную функцию – это многоквартирный жилой дом с административными, торговыми и общественными помещениями.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом Н.Н. Никонова» (государственный эксперт – Михайловская Г.В.), выполненной по заказу подведомственного КГИОП СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
В Калининграде начался монтаж центрального пролета железнодорожного моста через Преголю.
Работы идут на ее правом берегу. Об этом сообщает пресс-служба исполнителя работ — группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«В данный момент ведётся сборка металлоконструкций подъемного пролетного строения длиной 66 метров на стапеле. Завершение данного вида работ запланировано на конец сентября. Далее специалисты приступят к сборке следующего пролета длиной 77 метров», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.
В течение месяца строители выполняли подготовку основания под стапель для сборки, было уложено 18 000 тонн песка.
На сегодняшний день собрано 216 из 1200 тонн металлоконструкций «руслового пролетного строения», сообщает пресс-служба компании. Потом пролет собираются устанавливать «методом продольной надвижки».
Одновременно специалисты готовятся к сборке «подходного сооружения» длиной 66 метров на левом берегу Преголи. Работы по устройству временных опор запланированы на сентябрь 2023 года.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетных строений. Особенность центрального пролета — вертикально-подъемный механизм, который в поднятом положении обеспечит проход судов по ширине 50 и высоте 28 метров.
Новый железнодорожный мост будет дублёром старого двухъярусного моста, который находится в плохом техническом состоянии. Строительство должно завершиться в 2024 году.