Новую амбулаторию — Всеволожскому району
Экспертный совет при комитете градостроительной политики одобрил архитектурный облик врачебной амбулатории в Разметелево.
Фасадные решения проектируемого медучреждения предусмотрены в бело-голубых тонах с использованием композитных кассет. По задумке разработчика единый ритм наружного рисунка выделяет здание и делает его визуально привлекательным. Для навигации использован брендбук «Служба здоровья». Эксперты рекомендовали ориентировать главный вход ближе к центральной улице, предусмотреть ограждение и освещение территории и озеленить не менее 60 % территории.
Планируется, что амбулатория сможет обслуживать 80 человек в смену и рассчитана на 7 119 жителей Разметелево, в 1366 детей. Помимо кабинетов врачей в амбулатории предусмотрено две койки дневного стационара для взрослых, лечебно-профилактические помещения, детское отделение и административные комнаты. Входы в здание разделены, что исключает пересечение потоков людей.
На главной дорожной стройке года в Ленобласти — мосту через Свирь в Подпорожье — завершена укладка нового покрытия, которое отличается особой прочностью.
Искусственное сооружение с подходами возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь была применена поэтапная технология. Прошлой осенью дорожники уложили первый слой покрытия из литого асфальтобетона: такая смесь создана специально для пролетов мостов и путепроводов, чтобы защитить железо и бетон от коррозии. Верхний слой асфальта, уложенный сейчас, выполнен из щебеночно-мастичной смеси: она характеризуется усиленным каменным каркасом, который лучше противостоит нагрузкам и не дает образовываться колее.
Кроме того, строители уже покрасили верхнюю часть пролета сооружения: теперь над Свирью возвышается мост-гигант алого оттенка на высоких светлых опорах.
На конец августа намечены испытания сооружения статичной и динамической нагрузкой: по нему поедут грузовики, а специалисты будут фиксировать и проверять колебание пролетного строения.
Протяженность самого моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, подъездных путей — почти два километра. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения по мосту запланирован на этот год, что окончательно решит проблему транспортной связи двух частей самого восточного районного центра Ленобласти.