Малоохтинский парк в Петербурге ждет реконструкция
По инициативе губернатора Александра Беглова при работе над проектами благоустройства парков и скверов всегда учитывается мнение горожан.
Петербуржцы уже рассказали властям, что именно хотели бы там увидеть.
В Красногвардейском районе продолжаются общественные слушания по поводу грядущего благоустройства Малоохтинского парка. В 533-й лицей, который расположен как раз на стыке двух его частей (парк разделен пополам Новочеркасским проспектом), пришли проектировщики, представители районной администрации, муниципалы и местные жители.
СКУЛЬПТУРЫ И КЛАСТЕРЫ
Жители района отмечают, что основными посетителями парка в последнее время стали люди, которые проходят от метро к торговому центру или к новым жилым комплексам. В связи с этим первое предложение от петербуржцев звучало так: в парке нужно установить указатели, которые разъясняли бы, в каких направлениях следовать, чтобы прийти к этим объектам.
Остальные идеи архитекторы сформулировали сами, опираясь на результаты опроса, проведенного в самом парке. Удалось опросить 400 человек, из них 364 высказались за реконструкцию.
ТРИ КОНЦЕПЦИИ
Больше всего гуляющим в парке петербуржцам сегодня не нравится состояние его пруда. На втором месте среди недостатков – нехватка скамеек.
А вот парковые скульптуры на итальянский и испанский манер всех устраивают. Они никуда не денутся, правда, некоторые переместят и поставят в центре детских либо спортивных «кластеров». Так выглядит первая концепция парка – художественная.
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Кирилл Поляков проверил ход ремонтно-восстановительных работ на станции метро «Пионерская».
Станция закрылась на ремонт в июне этого года. Специалистам предстояло выполнить замену железобетонных плит перекрытий в зоне турникетов и над механизмами приводов эскалаторов.
«Пионерская» – одна из самых востребованных станций Приморского района, которая ежедневно обслуживает десятки тысяч человек. Рядом расположены жилые массивы, торговые центры, бизнес-центры. Однако состояние железобетонных плит перекрытий над машинным залом эскалаторов и в зоне турникетов не обеспечивало должную безопасность пассажиров. Выполнить замену этих плит без закрытия вестибюля не представлялось возможным. Для закрытия станции специально был выбран летний сезон каникул и отпусков, чтобы минимизировать неудобства для горожан», – отметил Кирилл Поляков.
На текущий момент выполнено 90% строительно-монтажных работ. Полностью восстановлена и заменена вся несущая конструкция станции, завершен ремонт стилобата, лестничных ступеней и лестничных маршей, проводится гидроизоляция подвальных помещений и замена облицовки стен внутри вестибюля. Начат монтаж и подключение оборудования для обслуживания пассажиров. Впереди – работы по устройству входных групп, в том числе для маломобильных граждан, установка и пусконаладка оборудования систем видеонаблюдения, укладка гранитных плит, уборка зоны прохода пассажиров, демонтаж временных ограждений.
«Работы ведутся в круглосуточном режиме без выходных дней, благодаря чему нам удалось добиться опережения графика. Изначально открыть станцию для пассажиров планировалось 22 августа. На сегодняшний день готовим её к открытию 19 августа», – подчеркнул вице-губернатор.
Для транспортного обслуживания пассажиров во время ремонта «Пионерской» Комитет по транспорту разработал новую схему работы наземного городского общественного транспорта. Были усилены действующие автобусные и трамвайные маршруты, введено три новых автобусных маршрута. Перераспределение пассажиропотоков произошло в направлении станций метрополитена: «Комендантский проспект», «Черная речка», «Удельная» и «Старая Деревня». Совокупно пассажиров обслуживали 29 маршрутов наземного транспорта.