Реставрацию Никольского собора в Великом Новгороде продолжит пушкинский «Алькор-2»
Победителем второго конкурса на реставрацию Никольского собора XII века, расположенном на Ярославовом дворище в Великом Новгороде, стала компания «Алькор-2» из Пушкина.
На работы направят 34,3 млн рублей. Их планируется выполнить до 31 декабря 2024 года.
Реставрация будет и внутренней, и внешней. В соборе отреставрируют стены, потолки, своды, двери, окна, каменные и деревянные лестницы, лещадные (из каменных плит) и деревянные полы.
Кроме того, будут отреставрированы ограждения хоров, металлическая винтовая лестница, пройдет ремонт систем отопления, водоснабжения и водоотведения, электроснабжения, видеонаблюдения, охранной и пожарной сигнализации.
Ранее «Алькор-2» выиграл конкурс и на первый этап реставрационных работ в Никольском соборе, они должны быть завершены до 1 декабря 2024 года.
Напомним, в конце 2022 года в Великом Новгороде началась масштабная реставрация памятников Ярославова дворища. Финансирует проект министерство культуры России в рамках национального проекта «Культура».
На трассе М11 и на других трассах госкомпании «Автодор» наносят экспериментальную разметку для соблюдения безопасной дистанции.
Горизонтальная разметка выглядит как серия стрелок или галочек (шевронов). Она поможет водителям быстрее и точнее ориентироваться на дороге: видя перед собой два шеврона до впереди идущей машины, водитель будет уверен, что держит необходимую дистанцию.
Экспериментальную разметку нанесут на восьми участках трасс госкомпании с повышенным скоростным режимом — до 110 км/час и до 130 км/час. Два из них находятся на ЦКАД в Подмосковье, четыре — на трассе М4 «Дон» в Липецкой, Воронежской и Ростовской областях, два участка — на М11 «Нева» в Тверской и Ленинградской областях.
По данным «Автодора», безопасная дистанция на дороге составляет половину от разрешённой скорости. Соответственно, для участков с разрешенной скоростью 110 км/ч — это 55 метров, для участков с разрешённой скоростью 130 км/ч — 65 метров.
На скоростных трассах «Автодора» нет пересечений с другими дорогами в одном уровне, встречные потоки разделены, поэтому большая часть происходящих ДТП — это попутные столкновения, в том числе из-за несоблюдения дистанции. Нанесение такой разметки на скоростных дорогах должно способствовать снижению аварийности и повышению безопасности движения.