До 2025 г. в Москве будут снесены панельные и блочные 9-этажки
До 2025 г. в Москве будут снесены панельные и блочные 9-этажные и, «в отдельных случаях», 12-этажные дома из не подлежащих реконструкции серий, говорится принятом актуализированном Генплане столицы. Снос панельных 9- и 12-этажек серий 1605-АМ, II-49, II-57 будет произведен ради «уменьшения доли физически морально устаревшего жилья», отмечается в документе. Таким образом, для застройки будет освобождено, согласно Генплану, около 5 млн. кв. м, а доля устаревших панельных многоэтажек в столичном жилфонде снизится до 10%, передает ИА Интерфакс.
Кроме того, до 2025 г. будут снесены 20 млн. кв. м ветхой и аварийной жилплощади. Условием сноса как устаревшего, так и аварийного жилья является разработка и принятие Мосгордумой «соответствующей городской целевой адресной программы развития застроенной территории», говорится в документе.
В то же время, планируется реконструкция 9- и даже 5-этажных домов, относящихся к серям, подлежащим реконструкции – общий объем реконструированных панелей составит 1,6 млн. кв. м. Реконструкции подвергнется также около 7 млн. кв. м. жилплощади, расположенной в центре Москвы.
Порядка 520 млн. рублей освоено с начала 2008 г. на реконструкции станции Автово Санкт-Петербург Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба ОЖД.
На станции Автово выполнены работы по строительству поста ЭЦ и совмещенного с ним административно-бытового здания, выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства и устройству новых инженерных сетей. Выполняются работы по благоустройству территории и укладке водоотводных лотков. Произведены работы по прокладке сетей водопровода, канализации и теплоснабжения. Выполнена прокладка кабельной дистанции для переноса устройств ЭЦ и связи в новое здание. Ведется сборка стрелочных переводов для реконструкции верхнего строения пути.
Напомним, что в рамках реконструкции станции Автово проводятся работы по удлинению приемо-отправочных путей, производится электрификация парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово.
Реконструкция станции началась в 2003 г. На нынешнем этапе проводятся работы по увеличению протяженности путей, благодаря чему Автово получит возможность принимать поезда повышенной длины. Кроме того, запланирована работа по их электрификации для перевода движения поездов на электротягу. По окончании реконструкции железнодорожная станция Автово получит современное техническое оснащение и увеличит свою пропускную способность.
Все работы осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург.