Ленобласть повышает энергоэффективность
Администрация Ленинградской области приостановит выплату межтарифной разницы ресурсоснабжающим компаниям, которые используют дорогостоящее топливо, несмотря на наличие более эффективных источников.
Как повысить энергоэффективность инженерной инфраструктуры и сократить расходы на выплату межтарифной разницы сегодня на совещании с главами районных администраций обсудил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Если собственники котельных сами не хотят вкладывать средства в модернизацию ― пришло время мотивировать их экономически, ― отметил Александр Дрозденко. ― Перевод котельных на газ ― возможность снизить затраты и тарифы на отопление, а заодно ― и аварийность оборудования. Но, к сожалению, хватает тех, кто на старом оборудовании с теплопотерями продолжают работать на угле и мазуте, не вкладываясь в модернизацию, и получать прибыль за счет выплаты межтарифной разницы из области. Чем более «отсталая» котельная ― тем дороже производство тепла, а значит ― тариф и областные выплаты».
Экономический блок получил поручение подготовить приоритетный проект по повышению эффективности работы поставщиков энергоресурсов.
Строительному блоку региональной администрации поручено разработать дорожную карту, которая будет включать возведение государственной инженерной инфраструктуры взамен частной. Повысить энергоэффективность новостроек планируется за счет получения предварительной экспертизы о том, что обслуживание будущего дома не будет стоить дороже утвержденных тарифов.
Своему первому заместителю ― председателю комитета финансов Роману Маркову Александр Дрозденко поручил разработать механизм возврата экономии межтарифной разницы в программы модернизации инженерной инфраструктуры районов Ленобласти.
Строители приступили к сооружению пролетов искусственного сооружения на дороге между Кировском и Санкт-Петербургом в Кировском районе Ленинградской области.
Реконструкция участка трассы ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
За первый день работы установлен один пролет, впереди еще два. После этого начнется обустройство мостовой плиты, на которую затем будет уложен новый асфальт. Параллельно с этим строятся конусы береговых опор, а подход к мосту со стороны Павлово-на-Неве дорожники и техника начали одевать в асфальт.
Новый участок дороги с мостом, протяженностью почти полтора километра до перекрестка в сторону Мги, спрямит отрезок пути из Кировска в сторону Санкт-Петербурга и обратно. Он, в том числе, заменит старый мостовой переход через реку Мойку, которая в этом месте впадает в Неву. Завершить работы и открыть движение намечено на этот год.
Кроме того, на дороге Санкт-Петербург — Кировск по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом России Владимиром Путиным, сейчас продолжается ремонт 13 километров от Невского пятачка через Павлово-на-Неве и Отрадное до границы с Северной столицей. В процессе работ здесь не только меняется покрытие, но также обновляются остановки и чистится полоса отвода.