Ленобласть повышает энергоэффективность
Администрация Ленинградской области приостановит выплату межтарифной разницы ресурсоснабжающим компаниям, которые используют дорогостоящее топливо, несмотря на наличие более эффективных источников.
Как повысить энергоэффективность инженерной инфраструктуры и сократить расходы на выплату межтарифной разницы сегодня на совещании с главами районных администраций обсудил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Если собственники котельных сами не хотят вкладывать средства в модернизацию ― пришло время мотивировать их экономически, ― отметил Александр Дрозденко. ― Перевод котельных на газ ― возможность снизить затраты и тарифы на отопление, а заодно ― и аварийность оборудования. Но, к сожалению, хватает тех, кто на старом оборудовании с теплопотерями продолжают работать на угле и мазуте, не вкладываясь в модернизацию, и получать прибыль за счет выплаты межтарифной разницы из области. Чем более «отсталая» котельная ― тем дороже производство тепла, а значит ― тариф и областные выплаты».
Экономический блок получил поручение подготовить приоритетный проект по повышению эффективности работы поставщиков энергоресурсов.
Строительному блоку региональной администрации поручено разработать дорожную карту, которая будет включать возведение государственной инженерной инфраструктуры взамен частной. Повысить энергоэффективность новостроек планируется за счет получения предварительной экспертизы о том, что обслуживание будущего дома не будет стоить дороже утвержденных тарифов.
Своему первому заместителю ― председателю комитета финансов Роману Маркову Александр Дрозденко поручил разработать механизм возврата экономии межтарифной разницы в программы модернизации инженерной инфраструктуры районов Ленобласти.
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы обновили асфальтобетонное покрытие на участке одной из главных дорог столицы — Ленинградского проспекта.
Работы провели на участке магистрали от Белорусского путепровода до Третьего транспортного кольца (ТТК), включая дублеры. Всего заменили более 84 тысяч квадратных метров асфальта.
Ремонт был необходим из-за образования колейности, которая может сказаться на безопасности дорожного движения. Кроме того, истек гарантийный срок службы полотна: последний раз асфальт в этом месте меняли в 2018 году.
Работы проводили в ночное время с частичными ограничениями, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения.
Сейчас специалисты наносят дорожную разметку.
Ленинградский проспект в Северном административном округе пролегает через четыре района: Беговой, Аэропорт, Хорошевский и Сокол. Это самая широкая магистраль столицы, ее ширина достигает 120 метров, а протяженность — 5,6 километра.
В этом году отремонтируют еще нескольких участков Ленинградского проспекта — от ТТК до Волоколамского тоннеля, а также дублер от дома 71 а до улицы Маршала Шапошникова.