Ленобласть повышает энергоэффективность
Администрация Ленинградской области приостановит выплату межтарифной разницы ресурсоснабжающим компаниям, которые используют дорогостоящее топливо, несмотря на наличие более эффективных источников.
Как повысить энергоэффективность инженерной инфраструктуры и сократить расходы на выплату межтарифной разницы сегодня на совещании с главами районных администраций обсудил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Если собственники котельных сами не хотят вкладывать средства в модернизацию ― пришло время мотивировать их экономически, ― отметил Александр Дрозденко. ― Перевод котельных на газ ― возможность снизить затраты и тарифы на отопление, а заодно ― и аварийность оборудования. Но, к сожалению, хватает тех, кто на старом оборудовании с теплопотерями продолжают работать на угле и мазуте, не вкладываясь в модернизацию, и получать прибыль за счет выплаты межтарифной разницы из области. Чем более «отсталая» котельная ― тем дороже производство тепла, а значит ― тариф и областные выплаты».
Экономический блок получил поручение подготовить приоритетный проект по повышению эффективности работы поставщиков энергоресурсов.
Строительному блоку региональной администрации поручено разработать дорожную карту, которая будет включать возведение государственной инженерной инфраструктуры взамен частной. Повысить энергоэффективность новостроек планируется за счет получения предварительной экспертизы о том, что обслуживание будущего дома не будет стоить дороже утвержденных тарифов.
Своему первому заместителю ― председателю комитета финансов Роману Маркову Александр Дрозденко поручил разработать механизм возврата экономии межтарифной разницы в программы модернизации инженерной инфраструктуры районов Ленобласти.
Одобрен проект планировки территории, который позволит реконструировать участок Пресненской набережной и построить пешеходный моста через Москву-реку.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Проект позволит улучшить транспортное и пешеходное сообщение между двумя берегами Москвы-реки. Это особенно важно, учитывая, что рядом с Пресненской набережной находится деловой центр “Москва-Сити”, в котором работают десятки тысяч человек. Проектом предусмотрены дополнительные пешеходные переходы, тротуары, светофоры и другая инфраструктура», — отметил Андрей Бочкарев.
«В рамках проекта планируется реконструировать Дорогомиловский автодорожный мост — протяженность участка составит 294 метра. Также будет построен новый пешеходный мост протяженностью 453 метра», — сообщила Анастасия Пятова, председатель Москомстройинвеста.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, как преобразится территория рядом с северным дублером Кутузовского проспекта возле Пресненской набережной. Основные строительно-монтажные работы здесь начали в 2019-м. Планируется, что они завершатся в этом году.
К вводу в эксплуатацию новой магистрали выполнят комплекс работ по реконструкции улично-дорожной сети. Так, изменят геометрию проезжей части на Пресненской набережной и Тестовской улице, обустроят и отремонтируют съезд/выезд на магистраль в зоне боковых проездов ТТК, приведут в порядок причальную стенку Пресненской набережной.
Кроме того, установят светофоры и интегрируют их в городскую интеллектуальную транспортную систему, перестроят и расширят водосточные сети, проложат сети наружного освещения и электроснабжения. Также смонтируют кабельную канализацию для установки камер фотовидеофиксации и телеобзора на Пресненской набережной и Тестовской улице.