Станцию метро «Пионерская» откроют с опережением срока 19 августа 2023 года
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Кирилл Поляков проверил ход ремонтно-восстановительных работ на станции метро «Пионерская».
Станция закрылась на ремонт в июне этого года. Специалистам предстояло выполнить замену железобетонных плит перекрытий в зоне турникетов и над механизмами приводов эскалаторов.
«Пионерская» – одна из самых востребованных станций Приморского района, которая ежедневно обслуживает десятки тысяч человек. Рядом расположены жилые массивы, торговые центры, бизнес-центры. Однако состояние железобетонных плит перекрытий над машинным залом эскалаторов и в зоне турникетов не обеспечивало должную безопасность пассажиров. Выполнить замену этих плит без закрытия вестибюля не представлялось возможным. Для закрытия станции специально был выбран летний сезон каникул и отпусков, чтобы минимизировать неудобства для горожан», – отметил Кирилл Поляков.
На текущий момент выполнено 90% строительно-монтажных работ. Полностью восстановлена и заменена вся несущая конструкция станции, завершен ремонт стилобата, лестничных ступеней и лестничных маршей, проводится гидроизоляция подвальных помещений и замена облицовки стен внутри вестибюля. Начат монтаж и подключение оборудования для обслуживания пассажиров. Впереди – работы по устройству входных групп, в том числе для маломобильных граждан, установка и пусконаладка оборудования систем видеонаблюдения, укладка гранитных плит, уборка зоны прохода пассажиров, демонтаж временных ограждений.
«Работы ведутся в круглосуточном режиме без выходных дней, благодаря чему нам удалось добиться опережения графика. Изначально открыть станцию для пассажиров планировалось 22 августа. На сегодняшний день готовим её к открытию 19 августа», – подчеркнул вице-губернатор.
Для транспортного обслуживания пассажиров во время ремонта «Пионерской» Комитет по транспорту разработал новую схему работы наземного городского общественного транспорта. Были усилены действующие автобусные и трамвайные маршруты, введено три новых автобусных маршрута. Перераспределение пассажиропотоков произошло в направлении станций метрополитена: «Комендантский проспект», «Черная речка», «Удельная» и «Старая Деревня». Совокупно пассажиров обслуживали 29 маршрутов наземного транспорта.
Метростроители завершили сооружение котлована на месте вестибюля будущего вестибюля станции метро «Горный институт».
Его глубина составляет более 20 метров. Сейчас специалисты ведут его обустройство: бетонирование выравнивающей стяжки стен по периметру и гидроизоляцию. Так, гидроизоляция основания выполнена на 70%.
В наклонном ходе, предназначенном для размещения четырех эскалаторов и примыкающем к вестибюлю, уже установлено около половины необходимых монолитных конструкций.
Также метростроевцы в своем ТК показали, как пассажиры будут попадать на станцию «Горный институт» — проектом предусмотрено два наземных входа и выхода. Подземный вестибюль расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии. Расчетная пропускная способность этой станции Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии составит 97 тыс. человек в сутки.