Опрос: 57% желающих приобрести квартиру считают, что рассрочка от застройщика – альтернатива ипотеке
АСН-инфо провело опрос о том, как повлияло ужесточение условий получения ипотечного кредита на шансы граждан купить квартиру. В опросе приняло участие почти 300 человек. Не претендуя на высокую репрезентативность и точность процентных показателей, отметим, что данные голосования, тем не менее, дают общее представление о существующем общественном мнении по затронутому вопросу.
6,14% опрошенных заявили, что способны купить квартиру за собственные средства. Еще 57,76% респондентов отметили, что и при недорогом ипотечном кредите у них нет возможности приобрести жилье.
Рассрочка застройщика на 3-5 лет – хорошая замена ипотеке – считают 20,58% проголосовавших. 15.52% - отказался от идеи взять ипотеку из-за ухудшения условий кредитования.
Таким образом, среди тех, кто хочет и имеет потенциальную возможность приобрести в настоящее время квартиру, около 57% считают, что рассрочки и другие программы от застройщиков могут стать альтернативой ипотеке. В то же время 43% из них оставили попытки в ближайшее время купить собственное жилье.
Инвестор проекта морского перегрузочного комплекса в южном корне петербургской дамбы – аванпорта Бронка – ООО «Феникс» получило разрешение на проектирование и строительство. Соответствующее решение было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга по представлению главы Комитета по строительству Романа Филимонова.
Напомним также, что за день до этого, вопрос о строительстве портового комплекса в Бронке в рамках программы развития аванпортов Большого морского порта Петербурга получил одобрение Морского совета при правительстве города, а заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов сообщил о завершении проектно-изыскательских работ.
Как сообщил Р.Филимонов, в обмен на предоставления трех земельных участков площадью в
Об объеме подготовительных инженерных работ говорит список обременений к инвестпроекту: это и строительство водопроводного дюкера на Кронштадт стоимостью более 384 млн. рублей, и перекладка водопроводных сетей (33,2 млн. рублей), и удаление и вывоз грунта (23,4 млн. рублей), и дноуглубительные работы (169 млн. рублей). А кроме того, 23 млн. рублей инвестор должен будет перечислить в счет проектирования и строительство внешних автомобильных подходов к зоне портового комплекса. «Очень много сил проектировщиков потребовала увязка инженерно-транспортной инфраструктуры. Очень сложный узел», - заметил В.Полищук.
Трудности в ходе планировочных работ, по его словам вызвали также проблемы сохранения природного ландшафта, в результате чего инвестор помимо прочего должен возместить ущерб от вырубки зеленых насаждений на сумму в 1,8 млн. рублей.