Сроки переоформления земель под промышленными объектами будут продлены
В Госдуму внесен законопроект о продлении сроков переоформления земель, занимаемых предприятиями, сообщил один из авторов законодательной инициативы, первый заместитель председателя Комитета по промышленности Валерий Драганов, передает ИА Интерфакс.
Он напомнил, что, согласно Земельному кодексу, в течение 2009 г. юридические лица, владеющие земельными участками на праве постоянного пользования, обязаны переоформить свои права на занимаемые ими земельные участки в собственность либо в аренду.
Однако, считает депутат, в условиях кризисных явлений в экономике далеко не все предприятия в 2009 г. смогут воспользоваться этим правом из-за нехватки денежных средств для выкупа земель из государственной или муниципальной собственности, на которых расположены их здания, строения и сооружения, «пусть и по льготным ценам».
Поэтому принято решение внести новый законопроект, который продлит сроки переоформления права постоянного (бессрочного) пользования земельными участками еще на 3 года - до 1 января 2013 г., а под линиями электропередачи, линиями связи, трубопроводами, дорогами, железнодорожными линиями и другими подобными сооружениями - до 1 января 2016 г.
В.Драганов отметил, что «крайний срок» переносился по объективным причинам трижды. Одна из них – «нежелание, медлительность и осторожность на местах переоформлять земли из государственной собственности в частную». Предлагаемый на этот раз перенос сроков выкупа продиктован необходимостью поддержать отечественную промышленность в условиях мирового кризиса.
Он рассчитывает, что законопроект будет рассмотрен Госдумой в трех чтениях в течение 2009 г.
Как заявил сегодня на встрече с журналистами вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, ситуация с крупнейшими петербургскими проектами, которые планировалось осуществить, в рамках государственно-частного партнерства, сложилась «очень непростая». В результате инвестиционные конкурсы по проектам «Орловский тоннель», «Надземный экспресс» и «Пулково» будут перенесены ориентировочно на май–июнь 2009 г. «Сказать точнее, какие именно конкурсы состоятся, а какие нет, мы сможем в апреле, - уточнил Ю.Молчанов.
По его словам, правительство Санкт-Петербурга письменно предупредило о переносе конкурсов концессионеров по всем 3 проектам. «Все инвесторы подтвердили высокую степень готовность к участию в конкурсах и устойчивый интерес к проектам. Отказов с их стороны не поступало. Но все мы понимаем какова в реальности на сегодняшний день ситуация на финансовых рынках», - сказал вице-губернатор.
Ю.Молчанов подтвердил также наличие средств на реализацию этих проектов в бюджете Санкт-Петербурга на 2009 г. Однако, он не исключил полностью возможность того, что какие-то виды работ по проектам «Пулково» и «Надземный экспресс», получат финансирование только в 2010 г. «Городской бюджет будет корректироваться и, думаю, что определенности в части этих проектов мы достигнем не раньше 2010 г.», - сказал он, пообещав точнее ответить на этот вопрос в январе-феврале.
Что же касается строительства Орловского тоннеля, то в стадию активного строительства этот проект, по словам Ю.Молчанова, войдет не раньше 2011 г., пояснив это тем, что Инвестиционный фонд РФ начнет финансировать его только с 2011 г.
Всего несколькими часами раннее о намерении петербургских властей отложить реализацию проектов «Надземный экспресс» и «Орловский тоннель» заявил вице-губернатор Михаил Осеевский. «Мы будем довольно сильно сокращать расходы», - сообщил он в своем выступлении на конференции «Возможности кризиса. Бизнес-ландшафт Санкт-Петербурга», организованной петербургской редакцией «Ведомостей». По словам М.Осеевского, в результате пересмотра бюджета на 2009 г., его расходная часть должна составить 270-290 млрд. рублей. Сокращение расходов примерно на 100 млрд. рублей, по его словам, основано на прогнозе о сокращении налоговых поступлений в соответствующем объеме.
В то же время М.Осеевский подчеркнул, что бюджетные расходы на городские проекты, реализация которых активно продвигается, такие например, как строительство пассажирского порта «Морской фасад», сокращаться не будут.