Сроки переоформления земель под промышленными объектами будут продлены
В Госдуму внесен законопроект о продлении сроков переоформления земель, занимаемых предприятиями, сообщил один из авторов законодательной инициативы, первый заместитель председателя Комитета по промышленности Валерий Драганов, передает ИА Интерфакс.
Он напомнил, что, согласно Земельному кодексу, в течение 2009 г. юридические лица, владеющие земельными участками на праве постоянного пользования, обязаны переоформить свои права на занимаемые ими земельные участки в собственность либо в аренду.
Однако, считает депутат, в условиях кризисных явлений в экономике далеко не все предприятия в 2009 г. смогут воспользоваться этим правом из-за нехватки денежных средств для выкупа земель из государственной или муниципальной собственности, на которых расположены их здания, строения и сооружения, «пусть и по льготным ценам».
Поэтому принято решение внести новый законопроект, который продлит сроки переоформления права постоянного (бессрочного) пользования земельными участками еще на 3 года - до 1 января 2013 г., а под линиями электропередачи, линиями связи, трубопроводами, дорогами, железнодорожными линиями и другими подобными сооружениями - до 1 января 2016 г.
В.Драганов отметил, что «крайний срок» переносился по объективным причинам трижды. Одна из них – «нежелание, медлительность и осторожность на местах переоформлять земли из государственной собственности в частную». Предлагаемый на этот раз перенос сроков выкупа продиктован необходимостью поддержать отечественную промышленность в условиях мирового кризиса.
Он рассчитывает, что законопроект будет рассмотрен Госдумой в трех чтениях в течение 2009 г.
РЖД направило в Минтранс РФ предложения о строительстве на месте Усовской железнодорожной ветки дублера Рублево-Успенского шоссе. Это предложение рассматривалось на совещании в Минтрансе с участием представителей правительства Москвы и Московской области. Разработкой проекта занималось ПСО «Система-Галс», подконтрольная Р.Абрамовичу, пишет газета «Коммерсант».
Из госбюджета на строительство дублера планируется направить 15 млрд. рублей, но если дорога будет платной, структуры Р.Абрамовича готовы выступить соинвестором проекта. На совещании в целом проект был поддержан, и была создана рабочая группа.
Из письма президента РЖД Владимира Якунина, адресованного министру транспорта Игорю Левитину, следует, что РЖД «выявлена убыточность эксплуатации Усовской железнодорожной ветки... среднегодовая загруженность пассажирского состава составляет не более 5%». В связи с этим разработан проект строительства новой трассы «1-й категории... включающей 900-метровую эстакаду над железной дорогой и надземный участок длиной
В будущем, следует из письма, планируется соединить дорогу с северным дублером Кутузовского пр. В письме указывается, что в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» предусмотрено выделение на строительство трассы-дублера Рублево-Успенского шоссе 15 млрд. рублей с вводом объекта в
Председатель совета директоров ЗАО «Инфраструктура» Валерий Абрамсон, присутствовавший на совещании в Минтрансе, отметил: «Есть два варианта – размещение автодороги вместо Усовской ветки или над ней с сохранением движения электричек, что позволит избежать недовольства жителей». ЗАО «Инфраструктура» планирует продолжить заниматься проектом: «Пока непонятно, какую схему инвестирования выберет государство, будет ли это, например, частно-государственным партнерством. Если трасса будет платной, мы готовы не только строить, но и инвестировать, участвуя для этого в тендерах», - заверил он.