Улицу Восстания в Петербурге осветили светодиодные фонари
На улице Восстания натриевые лампы заменили на светодиодные.
Работа выполнена в рамках подписанной губернатором Санкт‑Петербурга Александром Бегловым и председателем Правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером программы взаимодействия при реализации объектов социально-экономического развития. Ее цель — помочь сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и комфортным для жителей и гостей города.
«Новые технологии сегодня широко используются в проектах модернизации освещения и благоустройства, в создании комфортной и безопасной городской среды. Благодаря решениям отечественных производителей фонари, стилизованные под старину, гармонично смотрятся в историческом центре города, создают особую, «петербургскую» атмосферу, подчеркивают красоту улиц, бульваров и площадей», - сказал губернатор Александр Беглов.
На улице Восстания на существующих опорах фонарей закрепили 205 новых энергосберегающих источников света. Чтобы свет не попадал в окна зданий, в светильниках предусмотрены специальные козырьки. Контрастным светом обозначены 19 нерегулируемых пешеходных переходов. Замена источников света позволит увеличить срок службы оборудования, повысить безопасность дорожного движения.
Еще несколько лет назад улица Восстания освещалась светильниками на растяжках. Благодаря участию «Газпрома» с 2015 года вместо подвесной сети улицу Восстания украшают стилизованные чугунные опоры и фонари.
В 2023 году по проектам Газпрома новое освещение получили Воскресенская и Петровская набережные, Малая Морская улица, Московский проспект от Сенной до набережной Обводного канала, улица Пестеля, Преображенская площадь. Работы на объектах выполнялись при участии Ассоциации «Невский свет» под контролем специалистов «Ленсвета».
Метростроители завершили сооружение котлована на месте вестибюля будущего вестибюля станции метро «Горный институт».
Его глубина составляет более 20 метров. Сейчас специалисты ведут его обустройство: бетонирование выравнивающей стяжки стен по периметру и гидроизоляцию. Так, гидроизоляция основания выполнена на 70%.
В наклонном ходе, предназначенном для размещения четырех эскалаторов и примыкающем к вестибюлю, уже установлено около половины необходимых монолитных конструкций.
Также метростроевцы в своем ТК показали, как пассажиры будут попадать на станцию «Горный институт» — проектом предусмотрено два наземных входа и выхода. Подземный вестибюль расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии. Расчетная пропускная способность этой станции Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии составит 97 тыс. человек в сутки.