В Галерной гавани начнут строительство жилого района на воде осенью 2023 года
Одноэтажные плавучие дома в Гавани планируют использовать как туристический спот или дачезаменитель: 56 квадратных метров теплого контура, две террасы, высадка на собственный причал с прогулочной лодки или с водного такси. Еще одна идея: приспособить дома под офис.
Даниил и Анна Афонины (инвестор-бизнесмен и предпринимательница) вместе с партнерами уже этой осенью начнут возводить в Гавани десяток плавучих домов. Партнерами семейной пары стали бизнесмен, преподаватель Политеха и совладелец яхт-клуба «Галерная Гавань» Марат Асланов, заключивший здесь договор водопользования до 2034 года, и петербургская дизайн-студия Horomystudio: ее основатели Ольга Ветошева и Эдуард Захаров разрабатывали внешнюю концепцию акваквартала — пока что за идею и на энтузиазме.
По словам Анны Афониной, при подготовке проекта возникли юридические вопросы, связанные с размещением квартала нового квартала на воде.
«Два месяца назад компания Марата "Жизнь на воде" участвовала в важном процессе против КГИОП, который подал иск, почему, мол, в Гавани хотят поставить непонятно что, которое выглядит непонятно как. После апелляции Марат выиграл суд. Я считаю, что это очень крутой прецедент, маленькая революция. Именно из таких побед складывается путь, по которому Петербург в конце концов придет к плавучим домам. По правилам, законам и договору швартования все, что находится в яхт-клубе, является частной собственностью человека и может быть красным, зеленым, застекленным, доверху тонированным, с антенной и скворечником. Если это зарегистрированное плавсредство, то КГИОП не имеет к нему никакого отношения», — замечает Анна Афонина.
Подключение к электросетям авторы проекта уже согласовали. А еще вынашивают дерзкий план присоединить водный квартал к городской канализации. Если не удастся, проблемы все равно не будет — тогда в каждом из строящихся домов установят систему вывода отходов в специальный контейнер, ежемесячное опустошение которого управляющая компания возьмет на себя.
Единственное важное «но», которое в договорах обычно пишут бисерным шрифтом внизу страницы, Анна Афонина озвучивает заранее: «Плавучий дом не дает прописки. Соответственно, он не может быть единственным и первым жильем, и ипотеку на него оформить будет нереально».
Правда, есть ощущение, что молодые семьи вряд ли захотят вложиться в квартиру-студию на волнах. Одноэтажные плавучие дома в водном квартале Гавани идеальны как туристический спот или дачезаменитель: 56 квадратных метров теплого контура, две террасы, высадка на собственный причал с прогулочной лодки или с водного такси.
Некоторые покупатели считают, что тут вполне удачно разместится и офис, — заявку оставили пара архитектурных компаний.
«Но им нужны действительно большие офисы, — объясняет Анна Афонина, — поэтому придется подождать, когда мы согласуем и начнем делать 140-метровые дома».
Двухэтажные хаусботы у водного квартала тоже спроектированы. Второй уровень будет легко демонтироваться на случай, если через 11–13 лет договор водопользования не продлят и домовладельцам придется искать новую швартовку: под мостом в Гавани пройдут только одноэтажные дома. Еще Афонины запланировали обустроить там общественный спа-комплекс, домики для уток и места для рыбалки — настоящая урбанистика на водах.
В городском округе Люберцы в деревне Красково построят производственный комплекс средств измерений для весового контроля грузового автотранспорта, разрешение на строительство выдано Министерством жилищной политики Московской области, сообщает пресс-служба ведомства.
«Проект разработан ООО "Смартхаус" по заказу АО "Весоизмерительная компания "ТЕНЗО-М"". Инвестиции составят порядка 105 млн рублей, создадут 20 дополнительных рабочих мест. Единый производственно-испытательный комплекс общей площадью более 2 тысяч кв. метров включит в себя несколько объектов», - говорится в сообщении.
Здание склада систем весового контроля предназначено для хранения готовой продукции систем весового контроля. В здании запроектированы помещения склада, помещение зав. складом. Здание одноэтажное, не отапливаемое. Во встроенном помещение зав. складом предусматривается электрический нагреватель.
Также для проверки работоспособности готовых СВК на территории объекта предусмотрен испытательный полигон, который представляет собой автомобильную трассу с интегрированными в ее дорожное полотно контрольно-измерительными датчиками и системами, а также установленными над ней порталами с бесконтактным оптическим и радиолокационным измерительным оборудованием, позволяющим проводить исчерпывающие по своей полноте и объективности исследования метрологических характеристик бортовых и стационарных систем весовых и габаритных измерений параметров грузовых АТС.
Вертолетная площадка предназначена для экстренных нужд ремонта оборудования стратегических объектов. Автоматические системы весогабаритного контроля и фотофиксации расположены на автомагистралях федерального значения, железных дорогах, мостах стратегического назначения, где перегруз и несоблюдение весового режима грузового автотранспорта не допускается.
При выходе из строя автоматической системы весогабаритного контроля существует опасность перегруза конструкций мостов и федеральных трасс. Для этого на проектируемом объекте планируется вертолетная площадка, чтобы в кратчайшие сроки доставить вышедшую из строя систему весогабаритного контроля на ремонт и в кратчайшие сроки заменить ее на новую. Сокращается время простоя грузового транспорта в ожидании контроля, что снижает загруженность федеральных трасс и дорог.
Завершить строительство производственно-испытательного комплекса планируют в июле 2025 года.
Проект сопровождает персональный менеджер Центра Содействия Строительства при Правительстве региона.