Ленобласть чествует строителей
На праздновании Дня строителя губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко вручил награды почетным представителям отрасли региона.
В 2023 году звание почетного строителя Ленинградской области присвоили инженеру по капремонту ООО "Киришский ДСК" Людмиле Павловой, генеральному директору ЦДС Михаилу Медведеву и директору МКУ «Служба заказчика» Кингисеппского района Юрию Сарнету. Каждый из них успешно трудится в отрасли уже более четверти века.
«За последние 10 лет в рейтинге по привлекательности проживания Ленинградская область вырвалась с 30 места в первую пятерку. В этом году население региона выросло до 2,1 миллиона человек. У нас есть доступное жилье, развитая социальная сфера, работа. И это тоже благодаря строителям, потому что просто так приехать на пустое место и привезти семью никто не решится», — отметил губернатор и пожелал строителям как можно больше работы, ведь именно она выступает драйвером развития региона.
Зампред правительства Ленинградской области Евгений Барановский отметил наградой вице-президента ПАО «Группа компаний ПИК» Сергея Мамошина и вручил призы Леноблсоюзстроя в рамках конкурса «Лучшая строительная организация Ленинградской области 2022».
Сегодня в Ленинградской области трудятся свыше 80 тысяч строителей. Они заняты в строительстве многоквартирных домов и промышленных предприятий, инженерных сетей, в благоустройстве территории и многом другом. Согласно данным Петростата на конец июня, общий объем работ в строительстве в денежном выражении достиг 84,62 млрд руб.
Устойчивый рост показывает отрасль промышленности строительных материалов: в январе-июне 2023 года объем добычи строительного песка вырос на 10%.
На главной дорожной стройке года в Ленобласти — мосту через Свирь в Подпорожье — завершена укладка нового покрытия, которое отличается особой прочностью.
Искусственное сооружение с подходами возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь была применена поэтапная технология. Прошлой осенью дорожники уложили первый слой покрытия из литого асфальтобетона: такая смесь создана специально для пролетов мостов и путепроводов, чтобы защитить железо и бетон от коррозии. Верхний слой асфальта, уложенный сейчас, выполнен из щебеночно-мастичной смеси: она характеризуется усиленным каменным каркасом, который лучше противостоит нагрузкам и не дает образовываться колее.
Кроме того, строители уже покрасили верхнюю часть пролета сооружения: теперь над Свирью возвышается мост-гигант алого оттенка на высоких светлых опорах.
На конец августа намечены испытания сооружения статичной и динамической нагрузкой: по нему поедут грузовики, а специалисты будут фиксировать и проверять колебание пролетного строения.
Протяженность самого моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, подъездных путей — почти два километра. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения по мосту запланирован на этот год, что окончательно решит проблему транспортной связи двух частей самого восточного районного центра Ленобласти.