Комплексное развитие территорий позволяет решать проблемы аварийного жилья в Ленобласти
Ленинградская область начала внедрять механизм комплексного развития территорий: застройщики получают возможность реализовывать свои проекты, а регион ― расселять аварийное жилье.
Программа КРТ сегодня стартовала в Щеглово: четыре семьи здесь переезжают из аварийных бараков в новое жилье, построенное инвестором по договору о комплексном развитии территорий.
Ключи от долгожданных квартир вручил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
«Сегодня мы находимся только на первом этапе реализации КРТ, но уже вручаем ключи от просторных квартир четырем семьям. По мере развития квартала и строительства новых домов в Щеглово совсем не должно остаться аварийных бараков. Территория заживет новой жизнью. Я надеюсь, что опыт нашего партнера станет показательным и застройщики Ленинградской области активнее будут заключать договора КРТ. Это позволит ускорить реализацию планов по ликвидации аварийного фонда и качественнее подходить к планированию жилых районов», — отметил Евгений Барановский.
В зоне КРТ предусмотрели детский сад, амбулаторию, парковочные площадки, благоустройство пешеходной зоны и обустройство парка, входящего в состав объекта культурного наследия ―ансамбля «Усадьба Медемов Щеглово». Здесь обустроят аллею в память о защитниках Родины в годы Великой Отечественной войны и площадки для игровых видов спорта.
В течение восьми лет по договору КРТ с администрацией Щегловского поселения будет расселено девять аварийных домов. Квартиры от СЗ «Алгоритм Девелопмент» получат 170 человек. Общая сумма инвестиций в программу расселения со стороны застройщика оценивается более чем в 2,6 млрд.руб.
Сегодня в Ленинградской области договора комплексного развития территории действуют в Новом Девяткино, Сланцах и Сосновом Бору. До 2034 года по механизму КРТ планируется построить 338 тысяч м2 жилья.
В Санкт-Петербурге начался новый этап ремонта Красного моста.
Специалисты приступили к работам на верхней части переправы – они будут производить реставрацию и окраску ее перильного ограждения, очистку и восстановление гранитных обелисков с торшерами.
Для восстановительных работ историческое ограждение Красного моста демонтируют и перевозят на реставрационную базу. Там старинные перила очистят, поврежденные временем чугунные секции отреставрируют, восстановят утраченные фрагменты, проведут антикоррозийную обработку и окраску металла.
Также работы затронут обелиски с фонарями – гранит будет очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы торшеров обретут новую позолоту.
До завершения указанных работ будут вводиться временные ограничения для движения по мосту.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. Работы под пролетом моста, которые выполнялись с воды, были завершены до начала навигации по малым рекам и каналам. Тогда было восстановлено антикоррозионное покрытие металлоконструкций пролетного строения, оно было заново окрашено и приобрело первоначальный яркий цвет.
Кроме того, в рамках ремонта выполняется очистка гранитных элементов моста и расшивка швов между ними.
Полностью ремонт Красного моста планируется завершить осенью 2023 года.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт фонарей, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.