Завершено сооружение котлована на месте вестибюля будущего вестибюля станции метро «Горный институт»
Метростроители завершили сооружение котлована на месте вестибюля будущего вестибюля станции метро «Горный институт».
Его глубина составляет более 20 метров. Сейчас специалисты ведут его обустройство: бетонирование выравнивающей стяжки стен по периметру и гидроизоляцию. Так, гидроизоляция основания выполнена на 70%.
В наклонном ходе, предназначенном для размещения четырех эскалаторов и примыкающем к вестибюлю, уже установлено около половины необходимых монолитных конструкций.
Также метростроевцы в своем ТК показали, как пассажиры будут попадать на станцию «Горный институт» — проектом предусмотрено два наземных входа и выхода. Подземный вестибюль расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии. Расчетная пропускная способность этой станции Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии составит 97 тыс. человек в сутки.
Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» заменили натриевые светильники на светодиодные на Митрофаньевском путепроводе.
Вдоль проезжей части установлен 61 современный консольный фонарь. Опоры и сети остались прежними. Работы проводились в течение двух недель.
При свете новых фонарей проезжая часть стала освещена более качественно, улучшилась видимость разметки. При этом оборудование стало экономичнее с точки зрения потребления электроэнергии. Светильники просты в обслуживании, имеют высокую степень защиты от пыли и влаги, что увеличивает срок их службы.
На сегодняшний день 42% фонарей в городе являются светодиодными, в Московском районе – 61%. Для освещения улиц, кварталов, парков применяются светильники цветовой температуры 3000К – используется теплый свет. Более контрастно обозначаются пешеходные переходы.