В столичном парке имени 40-летия ВЛКСМ восстанавливают фонтаны
В парке имени 40-летия ВЛКСМ восстанавливают три фонтана, работы ведут в рамках комплексного благоустройства территории.
Об этом сообщил заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Михаил Никифоров.
Облицовка водного сооружения начала разрушаться, чаши покрылись трещинами, а форсунки и трубы, подающие воду, пришли в негодность. Две скульптуры, размещенные в центре чаш, требовали ремонта и реставрации, еще одна утрачена. К тому же фонтаны не были подключены к централизованным системам водоснабжения и водоотведения, каждый сезон их наполняли поливомоечные машины.
«На данный момент сохранившиеся скульптуры демонтировали и разобрали старые водные сооружения. Специалисты уже завершили все основные земляные работы — выполнено устройство котлованов под фонтаны, проведены работы по укреплению их откосов и укладке песчаного основания. Также обустроены бетонные основания под новые фонтаны, которые покрыли двумя слоями гидроизоляции. В настоящее время возведены стены технических помещений, где в дальнейшем расположится аппарат управления водным сооружением. Сейчас ведутся подготовительные работы перед устройством чаш, а именно собираются делать плиты перекрытий», — рассказал Михаил Никифоров.
Чаши фонтанов отольют заново, сохранив оригинальные форму и размеры. Для безопасности горожан и лучшей сохранности отреставрированных скульптур парапеты сделают немного выше. Чаши фонтанов, как и было ранее, облицуют гранитом.
Демонтированную скульптуру «Бегущая по волнам» отправили в реставрационную мастерскую. Композиция состоит из фигур девушки и дельфина. Часть статуи с изображением девушки хорошо сохранилась, мастера уже отмыли ее от поверхностных загрязнений и выполнят мелкий ремонт. Специалисты приступили к восстановлению поврежденной носовой части фигуры дельфина и восстановят крепление в соответствии с авторским замыслом. По завершении всех работ проведут патинирование.
«Также мастера приступили к воссозданию утерянной скульптуры “Камыши”, которая должна располагаться в чаше напротив “Бегущей по волнам”. В своей работе мастера будут ориентироваться на архивные материалы и сохранившиеся кувшинки, которые выполняли роль основания. Композиция представляла собой изображение девяти камышей с сидящими на них двумя бабочками и двумя стрекозами, один камыш согнут. Высота камышей составляла примерно три метра, ширина бабочек — 70–80 сантиметров, длина стрекоз — около 0,5 метра и одного метра. На данный момент специалисты готовят модель изваяния из пластилина. Затем они изготовят ее из гипса, после утверждения этой модели приступят к отливке скульптуры из бронзы. По завершении всех работ также проведут патинирование», — объяснил Михаил Никифоров.
Кроме того, предстоит привести в порядок скульптурную композицию «Музы» из третьего фонтана. Она состоит из четырех аллегорических фигур муз, олицетворяющих детский музыкальный театр. В основе композиции металлический пилон, на вершине которого расположен большой шар. Вокруг шара по кругу находятся четыре музы со своими атрибутами, обвитые общей лентой.
До начала работ памятник был покрыт сажей и пылью, на бронзовых элементах появились участки коррозии, недоброкачественная патина, потеки. Специалисты промоют композицию, расчистят ее от окислов и ржавчины, патинируют отдельные элементы, а затем выполнят консервационную обработку воском.
Все фонтаны подключат к централизованным системам водоснабжения, водоотведения и электроснабжения. В технических помещениях смонтируют современное высокотехнологичное оборудование для подготовки, подачи и очистки воды, а также управления фонтаном. Для этих водных сооружений специалисты разработали особую систему форсунок, благодаря которым струи будут изменять высоту с различной скоростью, создавая водные эффекты, а вечером они будут подсвечиваться яркими, насыщенными, динамически изменяющимися цветами.
В ходе работ фонтанам и скульптурам вернут первоначальный облик.
В Республике Татарстан состоялась торжественная церемония замыкания руслового пролётного строения моста через Волгу в составе автодороги М-12 «Восток».
В формате видео-конференц-связи в церемонии приняли участие заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, Министр транспорта Виталий Савельев, глава Республики Татарстан Рустам Минниханов, председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
«На месяц раньше запланированного срока сомкнулись две стороны моста через Волгу. Это самое крупное искусственное сооружение в Республике Татарстан и на всей автодороге М-12 “Восток”, протяжённостью порядка 3,4 км. Новый мост даст развитие инфраструктуре всего правого берега Волги возле Казани, а также значительно снизит нагрузку на уже существующий транспортный переход через реку. Сегодняшнее мероприятие является отличным подарком стране в преддверии Дня строителя. С нетерпением ждём вместе со всей страной, когда сможем проехать по этому мосту. Продолжим идти в том же хорошо набранном темпе. Надеемся до конца года полноценно запустить движение по трассе от Москвы до Казани», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер выразил благодарность строителям, проектировщикам, подрядчикам, руководителям регионов, через которые проходит трасса М-12, и всем, кто участвует в реализации этого масштабного проекта, за большую работу, труд, самоотдачу и преданность общему делу.
«Мы действительно очень системно, в штабном режиме за самые короткие сроки смогли выполнить сложные задачи. Конечно, хочу сказать слова благодарности Президенту за то, что он поверил в этот проект, несмотря на все сложности. Траса М-12 – это хороший пример командной работы. Имея такую слаженность, финансовую поддержку, мы сможем построить ещё много объектов», – заключил Марат Хуснуллин.
Министр транспорта Виталий Савельев отметил ряд знаковых мостовых сооружений, возводимых сегодня по всей стране. В частности, в Благовещенске в этом году будет сдан в эксплуатацию мост через реку Зею протяжённостью 1,9 км. В Тверской области ведётся строительство двух мостов через Волгу: на федеральной трассе М-11 «Нева» на обходе Твери, а также Западный мост в Твери. В составе маршрута Казань – Екатеринбург на обходе Набережных Челнов строится мост через реку Каму протяжённостью 1,3 км.
«Создание таких уникальных и сложных сооружений происходит благодаря колоссальному многолетнему опыту наших транспортных строителей, мостовиков. Стало доброй традицией открывать новые мосты или “замыкать” пролётные строения, соединяя берега, с опережением сроков. Поэтому накануне Дня строителя моя искренняя благодарность всем людям этой созидательной профессии. Спасибо за добросовестный труд и высокое мастерство. Желаю вам благополучия и дальнейших успехов», – завершил глава Минтранса.
Глава Республики Татарстан Рустам Минниханов подчеркнул, что дорога М-12 – самый масштабный проект в дорожном строительстве региона за последние десятилетия.
«Данный мост является важным звеном и свяжет большое количество регионов. Хочу выразить слова благодарности за поддержку данного проекта Президенту Российской Федерации Владимиру Путину, Председателю Правительства Михаилу Мишустину, а также Заместителю Председателя Правительства Марату Хуснуллину», – сказал Рустам Минниханов.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко также выразил слова благодарности в адрес Президента и Правительства.
«Благодаря поддержке строительства М-12 в прошлом году удалось сдать уже 107 км, в сентябре будет открыт проезд от Москвы до Арзамаса, а к концу года от Москвы до Казани», – отметил он.
Петушенко также поблагодарил всех строителей за реализацию крупнейшего инфраструктурного проекта в преддверии профессионального праздника.
В торжественной церемонии также выступили с докладом генеральный директор АО «Мостострой-11» Николай Руссу и первый заместитель председателя правления госкомпании «Автодор» Марс Газизуллин.
Автомобильная дорога М-12 «Восток» общей протяжённостью 810 км является частью международного транспортного коридора «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. На новом мосту через Волгу в Республике Татарстан предусмотрено четыре полосы движения, по две в каждом направлении. Мостовое сооружение стоит на 28 опорах: три из них находятся на суше, остальные в акватории реки. Для сокращения сроков строительства надвижка пролётных строений осуществлена одновременно с правого и с левого берегов.