На трассе М11 наносят экспериментальную разметку для соблюдения дистанции
На трассе М11 и на других трассах госкомпании «Автодор» наносят экспериментальную разметку для соблюдения безопасной дистанции.
Горизонтальная разметка выглядит как серия стрелок или галочек (шевронов). Она поможет водителям быстрее и точнее ориентироваться на дороге: видя перед собой два шеврона до впереди идущей машины, водитель будет уверен, что держит необходимую дистанцию.
Экспериментальную разметку нанесут на восьми участках трасс госкомпании с повышенным скоростным режимом — до 110 км/час и до 130 км/час. Два из них находятся на ЦКАД в Подмосковье, четыре — на трассе М4 «Дон» в Липецкой, Воронежской и Ростовской областях, два участка — на М11 «Нева» в Тверской и Ленинградской областях.
По данным «Автодора», безопасная дистанция на дороге составляет половину от разрешённой скорости. Соответственно, для участков с разрешенной скоростью 110 км/ч — это 55 метров, для участков с разрешённой скоростью 130 км/ч — 65 метров.
На скоростных трассах «Автодора» нет пересечений с другими дорогами в одном уровне, встречные потоки разделены, поэтому большая часть происходящих ДТП — это попутные столкновения, в том числе из-за несоблюдения дистанции. Нанесение такой разметки на скоростных дорогах должно способствовать снижению аварийности и повышению безопасности движения.
Региональный фонд защиты прав дольщиков завершил строительство второй очереди проблемного ЖК «Десяткино» в Мурино.
Разрешение на ввод в эксплуатацию выдал госстройнадзор Ленинградской области.
«Это один из знаковых долгостроев на карте Ленинградской области и, конечно, завершение этого проекта потребовало значительных усилий не только со стороны строителей, но и энергетиков, юристов, проектировщиков и властей на всех уровнях. Итог этой работы: почти 10 лет ожидания дольщиков "Нормана" подходят к концу. Правительство Ленинградской области планомерно решает вопрос пострадавших граждан», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Строительство второй очереди жилого комплекса в 2013 году начинал застройщик «Норманн» за счет средств 330 участников долевого строительства. Ввод в эксплуатацию был запланирован на конец 2015 года, однако через четыре года компания обанкротилась, так и не завершив работы. Правительство Ленинградской области подключило к решению проблемы федеральный Фонд развития территорий (ранее — Фонд защиты прав граждан — участников долевого строительства). Работы возобновились весной прошлого года.